scooter chinois SYSTÈME INJECTION COMPLET 139QMB 50CC EURO 4 ET EURO 5

[godjack28]

Salut,

Sur un SYSTÈME INJECTION COMPLET 139QMB 50CC EURO 4 ET EURO 5 quels sont les capteurs qui les composent? Il y en a un au niveau du papillon et un deuxième avec une espèce de résistance. Savez vous ce que c'est ?

[Kaga]

Salut, j'ai jamais eu de scooter injection, mais tu dois avoir un capteur de position du papillon et une sonde lambda qui va dans le pot 

[godjack28]

Il y a 19 heures, Kaga a dit :

Salut, j'ai jamais eu de scooter injection, mais tu dois avoir un capteur de position du papillon et une sonde lambda qui va dans le pot 

Oui je confirme + un capteur de pression carburant. le souci c'est que le scooter démarre très bien à froid mais cale dès qu'il est chaud et donc impossible à redémarrer. De plus j'ai le témoin moteur qui s'allument. Impossible de trouver cette fichue panne.

[Kaga]

Il y a 3 heures, godjack28 a dit :

Oui je confirme + un capteur de pression carburant. le souci c'est que le scooter démarre très bien à froid mais cale dès qu'il est chaud et donc impossible à redémarrer. De plus j'ai le témoin moteur qui s'allument. Impossible de trouver cette fichue panne.

Est-ce que ton voyant moteur clignote plusieurs fois ?

Tes symptômes me font penser à une sonde lambda défaillante, à froid la lambda ne fonctionne pas et le calculateur utilise une carto en fonction de la t° de l'air extérieur puis une fois chaude, elle prend le relais 

Modifié le 22 août 2023 par Kaga

[godjack28]

il y a 1 minute, Kaga a dit :

Est-ce que ton voyant moteur clignote plusieurs fois ?

Alors moi non il reste fixe. Par contre mon pote qui a les même symptôme sur une version plus ancienne d'injection à le témoin qui clignote.