Alors je suis en train de me "préparer" un moteur origine, et j'ai 2 boîtes à clapet à ma disposition. Une boîte à clapet barikit, ou une boîte à clapet origine. Je me penchais plus sur la boîte à clapet barikit, qui est censé être plus pointu que l'origine, mais j'ai remarqué que celle d'origine à un volume beaucoup plus grand que la barikit mais des clapet en fibre et plus fin (je mets des photos ci dessous). Et ce que la barikit est quand même meilleur que l'origine ? Ou si je mets des lamelles de clapets en 0.4-0.35 en carbon sur celle d'origine elle serait donc mieux ?
Perso je pencherais plus pour mettre les clapets origine avec lamelles en 0.35. En attente de vos avis d'expert
Ps: je vais aussi me monter un moteur en 80brk carburateur de 28 carter prépa et toute la configuration qui suit par la suite. Donc même question les clapets barikit sont-ils vraiment adapté pour ce kit ou ceux d'origine sont mieux adapté ?
Question
Louis.n85
Salut,
Alors je suis en train de me "préparer" un moteur origine, et j'ai 2 boîtes à clapet à ma disposition. Une boîte à clapet barikit, ou une boîte à clapet origine. Je me penchais plus sur la boîte à clapet barikit, qui est censé être plus pointu que l'origine, mais j'ai remarqué que celle d'origine à un volume beaucoup plus grand que la barikit mais des clapet en fibre et plus fin (je mets des photos ci dessous). Et ce que la barikit est quand même meilleur que l'origine ? Ou si je mets des lamelles de clapets en 0.4-0.35 en carbon sur celle d'origine elle serait donc mieux ?
Perso je pencherais plus pour mettre les clapets origine avec lamelles en 0.35. En attente de vos avis d'expert
Ps: je vais aussi me monter un moteur en 80brk carburateur de 28 carter prépa et toute la configuration qui suit par la suite. Donc même question les clapets barikit sont-ils vraiment adapté pour ce kit ou ceux d'origine sont mieux adapté ?
Merci d'avance
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