scooter piaggio - gilera Avis sur réglage de mon carburateur

[gonzothi]

Salut à tous.

Nouvelle question concernant mon bolide.

J'ai donc changé le pot origine par un leovince. Juste le gain de poids c'est n'importe quoi...

À avoir tout démonté,j'en ai profité pour monter un gicleur plus gros.

J'ai donc sortie celui qui était installé, c'était un 85,j'ai donc posé un 90.

Il m'a fallu boucher à la main le carburateur pour qu'il veuille enfin démarrer.

Avant changement du pot et du gicleur,il démarrait bien aussi bien à chaud qu'à froid.

Après changement du gicleur j'ai regardé un peu les réglages,je constate direct que le ralenti est vissé à bloc...je pense qu'il y a un problème.

Quel gicleur d'origine sur un SR de 2014?

Quel gicleur je teste? Je remets le 85 qu'il y avait ?

Demain je dépose la bougie pour voir quelle tronche elle a.

Je suis un peu perdu.

Merci pour vos réponse.

[Guigui802]

Il y a 10 heures, gonzothi a dit :

Salut à tous.

Nouvelle question concernant mon bolide.

J'ai donc changé le pot origine par un leovince. Juste le gain de poids c'est n'importe quoi...

À avoir tout démonté,j'en ai profité pour monter un gicleur plus gros.

J'ai donc sortie celui qui était installé, c'était un 85,j'ai donc posé un 90.

Il m'a fallu boucher à la main le carburateur pour qu'il veuille enfin démarrer.

Avant changement du pot et du gicleur,il démarrait bien aussi bien à chaud qu'à froid.

Après changement du gicleur j'ai regardé un peu les réglages,je constate direct que le ralenti est vissé à bloc...je pense qu'il y a un problème.

Quel gicleur d'origine sur un SR de 2014?

Quel gicleur je teste? Je remets le 85 qu'il y avait ?

Demain je dépose la bougie pour voir quelle tronche elle a.

Je suis un peu perdu.

Merci pour vos réponse.

Bonjour

Le fait de mettre un pot de détente ne vas pas vraiment augmenter la puissance du scoot, juste une meilleure évacuation des gaz, donc en théorie un peu prêt 2 à 5 km/h et encore ce n'est pas sur.

Et si ta vis de ralentie est serrer a bloc tu as un problème.

Et pour le gain de poids ce n'est pas 3/4 kg qui vas changer quelque chose.

[gonzothi]

Salut à toi.

Le poids est l'ennemi de la performance.

Sauf en descente... là c'est son ami.

Côté performance, j'étais sur un gros 50/55 km/h compteur, et avec le pot de détente y a 20 de plus, il se déplace enfin à une vitesse de 75km/h au compteur toujours.

Pot origine vraiment merdique.

Merci pour ta réponse.

 

Petite édition de fin de matinée :

Bon c'est la merde,les gicleurs que j'ai acheté ont des valeurs bizarres,le 70 a à l'oeil,les mêmes dimensions que le 85 qui était monté 

En regardant plusieurs tutos,je vois que l'aiguille peut avoir une influence, j'ai donc déposé l'aiguille,elle était en position basse (clip tout en haut).

Je l'ai donc mise au milieu.

Le scoot répond mieux en bas,mais ça prend pas de tours...

Cet après midi,je baisse le clips de l'aiguille d'un cran,et remets le gicleur 85 qui était monté sur la machine.

Si vous avez des tuyaux,je suis preneur.

Et je vous tiens au courant de mes essais.

Merci pour vos réponses.

 

Édition de fin de journée :

Après de multiples essais de gicleur,d hauteur d aiguille,de vissage et dévissage de vis de richesse,  j'arrive à avoir un fonctionnement à peut près pas dégueu,je remonte la boîte à air,le scoot accélère...je sort de la lumière,et là,que vois je? Pipe d'admission fendue 

j'y ai collé de la colle vulcanisante,et par dessus de la pâte à joint Facom.

Demain je remonte et vous en dirais plus.

Qoui qu'il arrive, j'ai commandé une pipe en Alu pour plus avoir le souci.

A plus pour les nouvelles.

 

Modifié le 16 septembre 2023 par gonzothi
Du nouveau.

[gonzothi]

Salut à tous.

Petit retour sur les soucis d'admission.

La pipe n'est pas réparable à la pate à joint.

J'ai donc commandé un modèle alu de chez doppler. J'avais anticipé les problèmes de compatibilité avec la boîte à air d'origine,et j'ai pris aussi un filtre à air cornet.

Je vous le donne en mille,une fois tout monté,démarrage sans problème. Un très bon ralenti,de très bonne perf.

Fabrication d'une petite patte de soutien pour le carburateur,tout ça en porte à faux,je donnais pas cher du petit manchon de la pipe alu.

Merci à tous.