.::S2::. Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 après le cylindre mxs racing est le meilleur pour ac, il n'y a rien à dire là dessus je pense. 50km il y a mieux quand même n_n"
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 En terme de performances oui. En terme de fiabilité j'en suis pas certain. Un kit qui arrache sur 1000 bornes, ça me dis rien.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 50km il y a mieux quand même n_n" pardon?
Risk Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Faire 1000 bornes pour une utilisation runs c'est déjà pas mal à la limite.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 En terme de performances oui. En terme de fiabilité j'en suis pas certain. Un kit qui arrache sur 1000 bornes, ça me dis rien. il faut aussi savoir que c'est pas fait pour le mioche de 14 ans pour aller au collège, on sait très bien qu'un ac ça chauffe, si c'est pour faire 20 bornes plein gaz de rang c'est sur ce n'est pas fait pour ça.
Havana Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 bah en tout cas en course je les voyais tous avec ce cylindre en tout cas je suis loin d'être deçu du team Si je serre je l'essayerais alors ^^ Mais je ne suis pas près de serré ^^
.::S2::. Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 La plupart se plaignent qu'au bout de 50km des traces apparaissent.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Faire 1000 bornes pour une utilisation runs c'est déjà pas mal à la limite. voilà, même chez malossi on fait pas pareil avec un mhr team qu'avec un 70 fonte.
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 il faut aussi savoir que c'est pas fait pour le mioche de 14 ans pour aller au collège, on sait très bien qu'un ac ça chauffe, si c'est pour faire 20 bornes plein gaz de rang c'est sur ce n'est pas fait pour ça. Je suis d'accord. Mais bon, d'office sortir en temps que premier cylindre de la marque le truc le plus puissant sur AC, moi je trouve ça marrant. Ceux qui l'ont achetés un peu moins.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 en tout cas je suis loin d'être deçu du team Si je serre je l'essayerais alors ^^ Mais je ne suis pas près de serré ^^ attention faut bien le préparer pour avoir mieux, tandis qu'un team marche sans modif
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Faire 1000 bornes pour une utilisation runs c'est déjà pas mal à la limite. Un pote en MHR et tout ce qui suis (il pourrait largement faire des runs), roule comme un acharné dans son patelin, et son kit à 14 000 bornes avec un piston de changé à 10 000. Alors me dis pas que 1000km c'est bien.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 La plupart se plaignent qu'au bout de 50km des traces apparaissent. Je suis d'accord. Mais bon, d'office sortir en temps que premier cylindre de la marque le truc le plus puissant sur AC, moi je trouve ça marrant. Ceux qui l'ont achetés un peu moins. je pense qu'ils ont fait deux versions, une pour pouvoir rouler un peu plus et l'autre vraiment avec un usage exclusif, très peu fréquent.
Havana Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 attention faut bien le préparer pour avoir mieux, tandis qu'un team marche sans modif Avec prépa ...
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Un pote en MHR et tout ce qui suis (il pourrait largement faire des runs), roule comme un acharné dans son patelin, et son kit à 14 000 bornes avec un piston de changé à 10 000. Alors me dis pas que 1000km c'est bien. il faut voir comment c'est monté, réglé, utilisé, vérifié etc... ça devient de la mécanique très pointue.
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Avec prépa ... personne ne laisse un cylindre stock sur circuit.
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 C'est très bien monté, réglé, utilisé, vérifié, il y a pas de secrets, n'importe quel kit monté à l'arrache ne tiendras pas. (C'est pas de la mécanique très pointue non plus, c'est le béaba le 2T, on tape pas dans le V12 de F1 quoi :lol:).
Havana Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 il faut voir comment c'est monté, réglé, utilisé, vérifié etc... ça devient de la mécanique très pointue. Perso mhr plutot bien réglé, Utilisé comme un bourin, verifié que demain, aucun signe de faiblesse
Havana Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 personne ne laisse un cylindre stock sur circuit. Possible ^^
mattbretagne Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 C'est très bien monté, réglé, utilisé, vérifié, il y a pas de secrets, n'importe quel kit monté à l'arrache ne tiendras pas. (C'est pas de la mécanique très pointue non plus, c'est le béaba le 2T, on tape pas dans le V12 de F1 quoi :lol:). je veux dire pour un mec qui y connait rien en mécanique ( comme 90 % des gens qui montent ça)
Marine Le Pen Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Coucou la bande de guignols. cc :bave:
Zenzak Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Han la pauvre 1098 sur TF1 La 1098 était pas sortie à cette époque ;)
Henol Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 Han la pauvre 1098 sur TF1 il y a eu quoi ?
.::S2::. Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2012 La 1098 était pas sortie à cette époque ;) Elle y ressemble en tout cas.
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