La gamme de masques d'optiques MTKT à leds strip (c'est-à-dire en bandes souples) vient de s'étoffer avec 3 nouvelles références. Le belge s'est attaqué à des modèles de scooters 50cc et mécaboîtes particulièrement populaires en France : Kymco agility, CPI Aragon et Derbi GPR. L'effet Tuning est garanti de nuit !
Alors que vous êtes nombreux à profiter du mois d'août pour vous prélasser sur les plages de la côte ou perfectionner les langes à l'étranger, le belge MTKT vient de lancer des nouveautés qui raviront nombre de scootéristes. Ses paupières de phares à « leds strip » seront en effet désormais disponibles pour 3 nouveaux modèles de cyclomoteurs que vous êtes nombreux à posséder...
Les CPI Aragon, Derbi GPR (en 50 et 125cc) et surtout Kymco Agility pourront désormais s'offrir un regard félin grâce à ces masques d'optiques améliorés, qui ont déjà fait ses preuves sur les modèles les plus populaires depuis 1 an : Booster, Nitro, Speedfight, Derbi Senda... MTKT conserve la formule initiale avec une base en plastique qui s'installe en quelques minutes seulement.
Il suffit en effet de démonter le bloc optique pour venir positionner ces accessoires par-dessus. Les branchements électriques sont eux aussi on ne peut plus simples puisqu'une cosse est prévue pour le raccord au faisceau électrique. Ces nouveautés MTKT sont disponibles sur vos boutiques préférées en coloris noir, blanc ou gris au prix de 25€ la paire. Un plus esthétique sympa de nuit !
Site officiel : mtkt-tuning.com.
Je trouve ça plutôt pas mal que l'on trouve des pièces pour toutes les marques !
Maintenant certaines sont mieux armées que d'autres. Ca évite de toujours tomber sur les mêmes scoots... vive la variété !
En effet, je viens de lire les chiffres des ventes de 50cc en France, et le Kymco Agility a littéralement explosé l'année passée, mais il n'empêche que ce n'est pas à mes yeux une base attrayante pour le tuning...
Très bien mais je ne trouve pas ceux de la GPR il m'interesse vraiment merci de me dire ou les trouver rapidement.
Sauf que l'agility,n'est pas faire pour faire du tuning --'.
Et encore moins pour des CPI... c'est du grand n'importe quoi.
Qu'on fasse quelque chose pour le Ludix comme BCD a fait,pour leur faire de la concurrence,et voir ce que MTKT sais vraiment faire.
On ne doit pas avoir les mêmes chiffres du marché, notamment concernant l'Agility. Car c'est le modèle le plus vendu en France depuis plusieurs années... non ?
Sans vouloir critiquer, je trouve malgré tout ridicule de faire ce type de pièces pour des véhicules qui ne sont pas vraiment courants. Un adaptateur de roue arrière de nitro sur un moteur peugeot à frein à tambour ou un passage de roue pour ludix (ce qui serait fort intéressant et une première en la matière) seraient plus pertinents.