Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD X-Treme Conti Model, 50 à boîte Derbi appartenant à Florian. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD X-Treme Conti Model. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Florian : scoot-tuning-55.skyblog.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Conti Model. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Conti CRX v2
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black Edition
Filtre à air Conti cornet
Pipe d'admission Conti CHR
Boîte à clapets Malossi MHR VL15
Disques d'embrayage Conti CRXCylindre 50 cm3 Malossi MHR Replica LC
Vilebrequin Doppler Endurance
Cage à aiguilles Malossi renforcéeAllumage d'origine
Bougie NGK B9HVXVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Conti Model. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Amortisseur Conti CHR
Compteur de vitesse Sigma Sport BC 500
Couvercles de maîtres cylindres Conti aluminium
Feu arrière TNT type DR
Garde-boue arrière Acerbis Supermoto
Plaque phare TNT Duke halogène
Rétroviseur TNT F11 réversible Light M10
Revêtements de poignées Conti Harri's classiques
Sélecteur de vitesses Victoria BullCe Derbi Senda SM DRD X-Treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Florian, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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