Voici la fiche de présentation du Nitro Big-Bore Prépa, scooter 50 MBK appartenant à Straf. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Nitro big bore 77 prépa par bb-lateam76
Voici les photos rattachées au MBK Nitro Big-Bore Prépa. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Straf : Xx-HardcoR-xX.skyrock.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro Big-Bore Prépa. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni Carrera 30
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Koso 28
Poumon de reprise Stage6
Filtre à air Stage6 Star Filter
Cale de pipe d'admission Kiesler
Pipe d'admission TVX orientable
Boîte à clapets Stage6 VForce 3 Tassinari
Embrayage Stage6 Racing Torque Control V2
Cloche d'embrayage Stage6 Wing Cooler R/T
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 80 cm3 Malossi MHR Big Bore 77 LC
Bas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Hebo Revolution
Cage à aiguilles Hebo renforcée
Allumage PVL Digital à rotor interne
Bougie NGK Racing R6254E105Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro Big-Bore Prépa. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Straf, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Ou sinon c'est toi qui a pas de second degrés
Salut a toi je pense que pas possible de faire 34 chx et 191km/h avec une tramsmission d'origine et un 77 bb. Meme le bi-cilindre mxs avec 2 bb 86 fait 49 chx pour 172cm3 alor soit tu ment soit ses nimporte quoi
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testmax
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