Cylindre 80 cm3 Malossi MHR Big Bore 77 LCVoici la fiche de présentation de cette pièce Malossi, présente parmi les kits 80 (dits « Big Bore ») du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

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Le cylindre MHR Big Bore 77cm3 constitue l’une des références de l’entreprise italienne. Ce cylindre strictement réservé à la compétition est en effet le meilleur équipement que propose Malossi avec la version 86cm3 en terme de groupe thermique. Pour vous le démontrer, réalisons un petit tour d’horizon de ses caractéristiques. Tout d’abord, le cylindre en aluminium trempé aux 7 transferts est d’un alésage de 50mm, soit près de 3mm de plus que la version MHR Team 70cc. Il convient donc pour cette version d’associer un vilebrequin à la fois de course standard et doté d’une bielle de 80mm (pour Minarelli) et de 85mm (pour Piaggio). A l’exemple des vilebrequins MHR classique ou MHR Team.

De plus et afin d’assurer un refroidissement optimal, Malossi a opté pour ce qu’il se fait de mieux, une culasse décomposable dernier cri, le top! Dans le package, nous retrouvons également un piston mono-segment à tête bombée de diamètre 50 ainsi qu’un segment d’épaisseur 0.8mm en fonte KDN5 : un concentré de technologie réunit dans un même groupe thermique. Avec cet équipement moteur, Malossi a placé la barre haute, très haute… dépassant largement le modèle 70cc MHR Team.

Homologation sur route :
non