Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD X-Treme Proto, 50 à boîte Derbi appartenant à Proto-derbi. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Derbi senda a la base tubulaire refaite entierement a neuf ps le haut-moteur cest un 80 malossi pas un 70
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD X-Treme Proto. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Proto-derbi : proto-derbi.skyrock.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Proto. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni SPR3
Kit chaîne d'origine
Carburateur Keihin PWK 28
Filtre à air Malossi E5 Red Filter grille
Pipe d'admission Malossi 28mm type AM6
Boîte à clapets Malossi MHR VL15
Disques d'embrayage Metrakit MRD carboneCylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica ACBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Hebo Revolution
Cage à aiguilles Malossi renforcéeAllumage d'origine
Bougie NGK B9HSToutes les pièces pour Derbi Senda SM DRD X-Treme
Ce Derbi Senda SM DRD X-Treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Proto-derbi, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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