Voici la fiche de présentation du Senda R DRD X-treme Green, 50 à boîte Derbi appartenant à Luc. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Futur prépa de la 50 ^^
Voici les photos rattachées au Derbi Senda R DRD X-treme Green. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Green. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Barikit BRK Racing
Kit chaîne d'origine
Carburateur Keihin PWK 28
Poumon de reprise Artek K2 Man Sized
Filtre à air Stage6 Compétition
Pipe d'admission Conti CHR
Boîte à clapets Conti CHR Big Valve
Disques d'embrayage Metrakit MRD carbone
Cylindre 70 cm3 Barikit BlauzafirBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Barikit Piste
Cage à aiguilles Artek renforcée
Allumage Artek K1 à rotor interne
Bougie NGK B10HSVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Green. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda R DRD X-treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Luc, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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