Voici la fiche de présentation du GP1 Racing Flash System 3, scooter 50 Derbi appartenant à Clems. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Galets Conti CHR 6G, gicleur principal D75, kit roulements+spy moteur Conti CHR
Voici les photos rattachées au Derbi GP1 Racing Flash System 3. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GP1 Racing Flash System 3. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Leovince Handmade Titanium
Variateur d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 DSFiltre à air d'origine préparé(e)
Boîte à clapets Conti CHR Big ValveEmbrayage d'origine
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LC
Bas-moteur Minarelli horizontal liquide
Vilebrequin Doppler EnduranceAllumage d'origine
Bougie NGK B10EVXVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi GP1 Racing Flash System 3. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi GP1 Racing n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Clems, à qui appartient ce scooter 50cc Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Stylé !
Euh mouais, c'est un début quoi...
Il dechire ton scoot
Jaodre la gueule de ce scoot!!
Super scoot bonne configu manque l'allumage quand meme