Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD X-Treme C13 EVO III, 50 à boîte Derbi appartenant à Jordan-c13. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
MOTEUR MINI GP ALTEC
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD X-Treme C13 EVO III. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Jordan-c13 : derbi-c13.skyrock.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme C13 EVO III. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Kundo KRD
Kit chaîne d'origine
Carburateur Keihin PWK 28Pipe d'admission d'origine préparé(e)
Boîte à clapets Stage6 VForce 3 TassinariDisques d'embrayage d'origine
Cylindre 70 cm3 Athena Racing LCBas-moteur d'origine préparé(e)Vilebrequin d'origineAllumage d'origine préparé(e)
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme C13 EVO III. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM DRD X-Treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Jordan-c13, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Elle est belle ta moto mais il y a un hic.... c'est ta tete de fourche :/
passe voter la mienne
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