Classement

Un banshee avec un autre moteur? JETEZ LUI DES PIERRES !! c'est tout le charme du banshee son moteur :p

Jetta All Road :D

Bon pour moi les gars, le nitro devrait bientôt arriver ! Le nitro que je touche à 300 me revient à 150€, je fais un échange de juste mon chassis + fourche contre son chassis + carénages + faisceau + feu + fourche !

Mon vdd est un cyber boloss.

et oui, bon moi je part a se soir les floodeur :P2

IL EST LA !!!! LA ! LALA, LA LA ! LALALALALALA :3

Heu ils sont ou mes likes la ? :|

non je suis la !!

:winner:

On a perdu l'autre :siffle:

Plus que 299 likes et je suis a 2000likes :D2

J'ai envie d'aller a la playa moi aussi la :p

Ça lui va niquel les Zender à la Jetta. Moi j'ai reçu la face arrière US/JDM pour la Del Sol. :)

C'est le garçon qui roule en punto 60 sx qui dit ça looool :lol:

Voilà ce que j'ai vu en travaillant ..

Rappelez vous en 2009, votre équipe Maxiscoot vous présentait son nouveau prototype, en l’occurrence l’incontournable Dragster 2Evil, un bi-cylindres de 172cc équipé initialement de hauts moteur Stage6 R/T 86cc puis par la suite de deux Malossi Big Bore 86cc qui ont finalement laissé place à deux 2Fast 86cc pour la saison 2011 et 2012. Comme le veut la tradition, nouvelle saison, nouveau prototype, l’opportunité de développer un bi-cylindres équipé de deux MXS GP 90cc. Voici en exclusivité le premier démarrage de notre nouveau bi-cylindres, première prise de puissance sans mise au point pour l’instant !

:)

J'ai 12000 Km sur mon MXS Racing, je fais 30 bornes par jour avec. J'ai un C16 avec mais il marchais mieux avec pot MHR. J'ai eu un MXS Sport aussi j'ai fais 7000 Km avec. J'ai un carburateur 21 mais je serais toi je prendrais du 24. C'est solide mais il faut bien régler le squish (moi je ne l'ai pas fais et j'ai des problèmes de détonation même avec du 98). Pour moi y'à pas besoin de prendre axe 12 si utilisation non-run. Il faut absolument une big valve (polini conseillée). J'ai l'allumage d'origine mais le kit tourne vite et gagnerais grandement avec un bon allumage a rotor interne. Niveau perf c'est équivalent à du stage6 sport/racing

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Bah pour refermer le bloc après oui il faut un petit peu de pâte ( pas une tonne ^^' ) Comme je t'ai dit si t'as besoin, y'a aucun soucis ! Je viens on se fait çà un week-end tranquille. Demain je met des petite photo du bloc avec le vilebrequin/allumage/varia etc monter dessus et nettoyé ^^

Effectivement oui ^^

Bah comme les bcd ou autre c'est pas de la tôle. :|

Moi aussi je me barre :|

Troll

Ils sont LA ! lala la la ! lalalalalala :p

ah oui il est la :o

Il nous a laché :(

298*

Et je rame comme un fou la un truc de malade :huh:

Bande de fifou (h)

Zi Va

Azy :ze:

PUTAIN ! On dirais mon zip en 70DR :siffle:

Hier j'ai été acheté une chambre a air et de l'huile de boîte pour l'embrayage ce week ! J'ai monté la chambre a air et donc ça a niqué le bord de la jantes et le liseret du coup j'ai rattrapé sa avec un peu de peinture et j'ai remis un liseret ! Je vous met les photos ! Tentative de " rattrapage " Avec le nouveau liseret Cache allumage commencé a être repeint que en noir pour le moment J'attend un peu et je m'occupe du logo jaune :)

Moyen de faire rire pas mal de proprio la.

:rheuuu: du drift comme on l'aime

Pars sur un MXS c'est vrai qu'il est pas mal critiqué sur les forums mais on ne sait pas comment il l'on monté ni même avec quoi Alors j'espère patou80 que tu nous fera un jolie poste pour nous dire ce que tu en pense de ce kit comme ca on pourra ce faire un avis bien tranché Sinon le yasuni r dessus je pense qu'il sera trop légé

Voici les premiers tours de roue de notre tout nouveau twin équipé de deux cylindres MXS GP 90cc ! Premiers essais réalisés par notre pilote officiel Alex !

Ouais t'avait raison :P2

Pas de pin-up des seventies, de la bitchies de 2013 :D Voilà vite fait pour toi Voilà maintenant pas trop dans le thème si ca dérange je supprime mais je pense que ca correspond a sa demande: Désolé Nico je sais que cette moto tu l'aimes pas, mais ca restera une de mes préférées :D oulah cette photo :love: Aller je m'arrête là, voilà pour la série 100% pour l'esprit :D J'ai vu ca http://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/sr-bobber-caferacer-158023140.html?qq=cafe+racer&pc_id=&locale=all&afd= Il est pas moche je trouve franchement, pas tip/top mais vraiment sympa, ca doit être agréable de cruiser là dessus!

Avant que sa plie, ta du soucis a te faire.

Pour le coup je prendrais ta Golf actuelle en daily et je chercherais une autre caisse plaisir un peu plus fun niveau conduite comme une GTI ou une Cab avec le moulin de GTI .

un homme ça roule en vespa? :P2

Achat du jour ! Un peu crade, il faut que je passe un coup de chiffon !

205 gti 1.9 l Le reve :love:

Tu vas rire mais même pas un pauvre rétro ^^

:lol:

Bonjour, a tous moi j'ai déjà teste le Michelin pilot avec mon Spirit mon sur des jantes nitro ( 140 ) et je peux vous garantir que le Michelin grip et 20 fois mieux que le pilot ! Sur route mouiller ta beau poser le genoux y bouge pas alors que le pilot me mettez en travers ! Je te le recommande a 200% après j'acun son avis .

Ce n'est pas du tout la même gamme de cylindres, et donc pas du tout la même configuration qui suit ; alors les notes sont proportionnelles aux performances espérées... M'enfin je vois ça comme ça, car sinon on ne créerait pas le topic, on dirait "si vous voulez des perfs, go en 70cc alu et faites pas chier"... Par contre moi ce type de topic ne m'intéresse quand même pas, pas pour la raison des notes mais parce qu'une personne sur deux est réglée comme une saucisse. Je m'explique, une personne en haut a déclaré avoir pris 15km/h de pointe en passant du Tecnigas Trek au Yasuni Z, faut pas déconner quoi...