Classement

Et en complément, le retour d'un copain mécano auto (Renault) : je penses que suite a une chute de tension , ton antidémarrage ou ton CDI s'est verrouillé , le fait de le débrancher a fait un reset et comme le reste de la chaîne est codé pareil en rebranchant tout fonctionne . on avait ca sur les twingo 1/ clio 1/ r19 dont l'antidémarrage ne se débloquait pas , le fait de débrancher la batterie et de vider les mémoires des calculateurs et tout repartait.

salut , belle configuration. ta pipe + la cale most ça fait haut , c'est moins reactif qu'une admi plus courte . le max entre le carburateur et les clapet doit être de 8 cm, plus c'est court mieux c'est . tu peux gagné pres de 2000 tr/mn en montant un pot st6 r1400. moins de couple que le scr mais bien plus perfo a mis et haut régime. le scr est bof comme pot .