Classement

mais un bloc nitro/ovetto passe , c'est la meilleur option si tu compte augmenter les perfs .

salut , arrête de te prendre la tete avec ton dr , y a rien a en tirer , remonter les diag de 2 ou 3° ne sert a rien même sur un kit racing , il faut monter de 6/7° en+ "minimum" plus pour le ressentir . polir la sortit de pot/dome du piston/plot de culasse ne sert en fait qu'a ralentir les depot de calamine , une sortit de pot polis ne te fait rien gagner en perfs . en F1 peut-être , pas sur ton kit. monte un cylindre un peu plus perfo , type athena sport en alu. si tu veux rester dans la fonte il te reste le polini corsa qui est la referance en kit fonte.

yo tout le monde, j'ai monté aujourd'hui mon variateur Stage6 sport pro avec mes galets de 5.7gr et la courroie Stage6. Donc c'est simple quand je fou cette embrayage Stage6 sport pro il est mou à ce lancer mais à partir de 25km/h il tourne niquel et monte jusqu'à 95km/h! J'ai repris mon ancien embrayage avec des ressorts plus dur mais ça change pas grande chose.. Pour récap : variateur Stage6 Sport pro Courroie Stage6 Embrayage Stage6 sport pro (ressort livré avec) Ressort poussé d'origine