Katanablue

Sa fraine toujours bien? Sinon rien dans tes plaquette... Si elles sont usé change les est le problème sera réglé..

A l'arrét ta courroie est bien tendu? sinon tu a pas changer ton embrayage? les galet ces des combien?

Ton gicleurs est certainement trop gros... ;)

Si le mec si connais fait lui confiance mais si tu à un doute tu peux toujours vérifié par toi méme... Tu tape une pointe sur environ 200m avec ton scoot: si la bougie (au bout) est :-noir ton gicleurs est trop gros. -maron ton gicleurs est le bon. -Blanchatre ton gicleurs est trop petit ( !!! risque de serrage). Pour commencer tu augmente environ de 10 crans ton gicleur puis tu regarde à nouveau et tu affine tes réglage en changeant de environ 2 crans. J'espere t'avoir éclaircie un peu ;)

Pour les échange je recherche en ce moment un smartphone ou i phone chez orange voilà si jamais une piéces vous intéresse et que vous avez sa on peut en discuter ;)

Le mieux contre le sel pour le pot ces passer un bon coup de chiffon après avoir rouler...ces ce que je fais et mon pot est toujours nickel...pour le reste je sais pas mais l'info est bonne a prendre si quelqu'un a d'autre solution ^^

Je vais chercher un rocher de kick et éventuellement un jour changer le démareur mais tant que le scoot fonctionne ces l'éssenciel :) Encore merci :cool2:

Pour l'échange du pot sa dépend ce que tu me propose :)

Pour le pot j'atend les proposition car j'ai aussi une deuxiéme cartouche malossi encore dans l'emballage en plus et le pot et nickel j'ai presque pas rouler avec puisque je n'est pas fait le rodage avec lui... Proposer moi pour voir car le prix n'est pas défini il partira au plus offrant ;)

Au niveau de l'embrayage ces que de l'origine que j'ai donc je pense pas que sa t'intéresse^^ :)

Ok super merci et je prévois aussi quelque gicleurs... si je met le cornet ça va prendre trop d'air? Le malossi multivar est bien?

Oui peinture à la bombe sur les carénages arriéres et avans

Salut a tous j'ai un suzuki katana Lc, moteur identique ou presque au nitro... dessus j'ai un kit 50 airsal alu avec vilebrequin renforcer top perf, Embrayage motorforce sport, je viens de monter un pot doppler s3r je voudrais savoir quel piéce il faudrait en plus... carburateur 17.5 avec cornet ou plus? Niveau admission? Un variateur ou pas? si je garde celui d'origine débridé ces pas génant? Merci d'avance pour vos réponse :D

+1 :) Super technique merci ça a super bien marcher maintenat manque plus qu'a réparer le démareur et le kick... J'ai mis un carburateur 21 a starter manuel a la place de mon carburateur origine avec starter auto sa viendrer pas de sa par hazard ou rien a voir?

ok merci super je vais éssayer sa tout de suite... aucun risque de casse?

Essai sa dans un premier temps et tu nous dira se qu'il en est, le problème et peut être autre chose... on verra. Bonne chance ;)

Contre le variateur? Oui peinture à la bombe sur le carénage avant et arriéres.

Je suis intéresser par le carburateur 17.5, les gicleurs, le cornet et si tu a un rocher de kick aussi.

Essais de bien nettoyer ton carburateur et souffler ton gicleur ces peut étre tout con. Démonte le et inspecte le de Aà Z tu trouvera peut être une anomalie...

Salut; et ton carburateur recois bien de l'essence, rien est boucher?

Sa dépend ce que tu me propose.

J'ai changer les charbons du démareure et toujours rien, comme je peux pas démarer le scoot avec le kick puisqu'il est mort j'ai peur que l'allumage sois mort avec un faux contact ou autre... Vous en pensez quoi? les feux fonctionne, le klaxonne, les clignotants,... Tout fonctionne sauf le démareur, il y a juste le petit "TIC" vers la batterie...

Chaque piéces vendu sera bien néttoyer et bien emballer avant l'envoie évidemment. :)

35€ avec fdp variateur malossi 65 fdp kit 70 moteur état roulant et complet (sans pot) 250€