Fenox88

Oui tu es une jeune pomme de Scooter System :D

Depuis le nouveau forum c'est mort tfason :'(

C'était mieux avec Joseph et quand y'avais tout le monde j'arrivais même pas a suivre tellement sa publier vite x) :ouf:

Tu savais pas sa ? Jeune pomme va :D! Nous on va t'apprendre comme on est des fous sur se forum :P

Tonggle me fou pas la rage :P

Jme suis bouffer 2 semaines de banne et je trouve le forum et mort il y a plus rien à faire ...

Savaaaaaaaa ? :) je suis quatrième :ouf:

Mesdemoiselles, Bonsoir :D2

Drd racing seras plus bas ;)

C'est bon je me suis tromper mdrr :P

Je suis de retour sur le forum pour vous en mettre pleins la vue :rire:

'Foiré :lol:

Cool ta vie :D2

Regarde ta carburation, admission et si tu n'as pas eu de problème avant ça vient pas d'un coup trop d'avance a l'allumage

Ah toi aussi tu trouve qu'il il y a des taupes qui déterre les posts :P

Enfoiré il pleut averse chez moi genre une tempête Et le pire c'est que je dois sortir la moto je vais être tremper -_-

Peut-être un problème de réglage carburateur remplissage de cuve peut-être (Pas sûre)

Bien et toi :P

Coucou

Pour la fiscelle essaie un système avec un tour de coup ou tu mais les clef d'habitude la

Sur maxiscoot ça se trouve ;) Ralala l'espoir fait vivre mon petit Kévin :P

+1 Pour le changement de variateur mais si il ne compte pas changer de pot ne va pas lui conseiller un kit ^^ Mais la technique de la rondelle a mettre derrière c'est n'importe quoi si elle est devant il y a bien une raison, d'accord pour la bride mais pas pour la rondelle la !

Tu prend quand même pas mal de tour vérifie partout et ressert un peu tes vis de fixation moteur ;) Sinon peut-être le vilebrequin oui Mais a savoir qu'une Derbi vibre énormément d'origine !

Pleins de choses se corrige et des fois sa gène ^^

:o Je suis choqué :lol: