flo66

quand tu le laisse tourner au ralenti es ce que le moteur continu de tourner

t as peut-être un problème de clapet ou une prise d'air quelque part

ca peut être aussi tes clapet qui sont mort et si tu veux savoir si c'est un kit enleve le cache moteur et tu verra car si c'est le cilindre d'orrigine il y a ecrit 49cc quelque part et pour les joint tu peux les fabriquer toi même moi je les fais avec une brique de lait autrement je les fais avec du papier alu que je pli 6 ou 7 fois et je fai les decoupe au cutter et ca marche niquel

elle est morte ta bougi

bizarre ton truc t sur que c'est du cote droit

et quand tu change le cylindre piston tu dois faire un rodage de 1000 km pas 250 t es segments on du prendre un coup dans la gueule

oui c'est possible ca peut être un problème de boisso qui laisse passe trop d'essence et pour l huile dans le bas moteur c'est peut être ta pompe a huile qui raide

normal l huile ne laisse pas passer l'air

ça fait quoi

met un peu d'essence pure dans le cylindre remet la bougi et kik il devrai démarrer

il n'a pas tourner depuis combien de temps

si une prise d'air entre le carburateur et la pipe ou la pipe qui et percer ou ton gicleur qui est boucher

ca na rien a voire tu serre ta bougie et tu kik plusieur fois et tu démonte ta bougie et tu regarde si elle et mouiller si elle est seche c'est que l'essence n'arrive pas jusque la bougie donc ça peut venir d'une prise d'air entre le carburateur et le cylindre ça peut être aussi un problème de gicleur boucher ou un problème de clapet

es ce que ta bougi et noyer

pourrais tu me renseigner poour un choix à faire pour un nitro