toubab-91

Désolé pour ma réponse tardive ! je vous remercie de m'aidez ! donc oui je pense acheter un cdi , car bon plus d'autre choix et si sa fonctionne j’achèterai par la suite un plus gros carburateur et un pot et pourquoi pas un cylindre :) Donc pour le cdi vous me conseillez le quelle ? Boîtier cdi top performances à avance fixe , comme dit précédemment ?(je ne ces pas s'il sera compatible) OU Celui-ci qui me paraît bien ! et pas très chère !!! Vous en pensez quoi ? il dise qu'il est compatible generic xor http://cgi.ebay.fr/Tuning-Racing-CDI-Baotian-CPI-Keeway-Longjia-Generic-2-Takt--/160720989170?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item256bb7abf2#ht_1714wt_1396

Bonjour à tous et à toutes ! Je possède un Generic xor 2 (ressemble keeway , cpi) et le problème c'est que je l'est débridé au variateur ainsi que les deux brides au pot d'échappement et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine (65km/h) et j'aimerai savoir d'ou cela provient ! MERCI Pour info : Carburateur d'origine 11 déjà tenter d'enlever boîte à air pour voir ce que sa donnait mais même en réglant la vis de richesse le scoot broute .

Règle ta vis de richesse , ton arrivé d'air doit être trop importante.

L'arrivé d'air doit être trop importante , essai de réglé la vis de richesse , ou si l'arrivé est trop importante essaie de voir au niveau de la boîte à air .

Personnes ne peut m'aidez ?

Bonjour à tous et à toutes , je possède un generic xor et j'aimerai monter un petit kit dessus sans dépensez des fortunes mais que je puisse monter à 90km/h environ , je poste donc ce sujets pour que vous puissiez m'aidez à choisir mon kit :) - Je précise que je mis connais pas trop en mécanique ^^ , j'ai déjà enlever la bride au variateur et j'ai enlever 2 brides au pot d'échappement et que je n'avance pas plus vite (65km/h). quelques pièces ressemble au keeway ( pot d'échappement par exemple ) Voici ce que j'avais pensé à mettre , dite moi ce que vous en pensez : - Cylindre 70cm3 Top Performances Trophy AC - Carburateur Dell'Orto PHBG 19 - variateur Malossi MHR grande plage 2005 - Pot Conti CHR V3 CPI Keeway( http://www.la-becanerie.com) - CDI racing Naraku Déjà la il y en a pour un peu moins de 500€ et je ne veux surtout pas mettre plus déjà la c'est un peu trop JE VOUS REMERCIE , CORDIALEMENT

OK , merci je vais voir ça

Pour te donnez une petite idée du prix que j'ai acheté mon scoot , le pot est plus cher ^^

Par exemple : http://www.la-becane...cpi-keeway.html Pour l'instant mon scooter réglé.

Ah ... je suis bien tenté de changé mon pot mais si le scoot n'avance pas plus vite ... parce que tu a raison le scoot c'est une daube parce que j'ai tout débridé et sa rien n'a rien changé donc tu comprendras comme c'est mon premier scoot j'ai peur de claqué 190€ et que le pot n'y change rien :rheuuu:

C'est mon pot d'origine , c'est bien un pot détente ?

J'ai acheté le scooter une misère accidenté à 1000km , et puis j'ai pas les moyens d'en acheté un autre. Les pots adaptables sont les pot CPI Keeway . et je ne crois pas que le pot changera grand chose , et puis 190€ pour que le scooter n'avance pas plus vite non merci ^^

Bonjour , je possède un Generic xor 2 , je l'est débridé (Pot d'échappement , variateur ) et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine même en effectuent les réglages au carburateur, c'est à dire 65km/h (Vitesse réel , compteur voiture). Le week-end dernier j'ai tenté d'enlever la boîte à air pour voir si cela aurez changé quelque chose mais au bout de 10 / 15 km/h le scooter c'est mis à brouter jusqu’à qu'il s'arrête , j'ai donc refait des réglages au carburateur mais sans succès le carburateur d'origine ne supportait pas même au maximum de c'est capacité (Carburateur d'origine 11) . Je poste donc ce sujets pour que l'on puisse m'aidez à trouvez pourquoi le scooter ne veut pas dépasser les 65km/h et pour que l'on puisse me conseillez une configuration , voici en une que je pensai faire , donnez moi votre avis et une configuration que vous feriez à ma place : - carburateur Dell'Orto PHBG 17,5 mm - cylindre 50 cm3 (je n'es pas encore choisi ) (J'ai un budget de 150€) La photo que j'ai mise n'est pas récente elle n'a plus la bride au pot que l'on aperçoit. Merci beaucoup de m'aidez ! cordialement

Merci tous le monde de m'aidez mais bon j'ai chercher la réponse à ma question pendant des semaines et sa n'a rien donné donc j'ai arrêter de chercher ça m'a soulé de me prendre la tête pour au final avoir aucun résultat . La seule probabilité ce serait le cdi , mais personne ne sait vraiment j'ai l'impression , personne ne sait comment le débridé ou alors c'est " on ma dit de couper un fils " ... donc dommage . trop compliqué pour moi tous cela ^^ Allez a+ tous le monde et merci

Enfaîte ton problème c'est que tu n'arrive pas à dépassez les 60 km/h ? Et je crois que cela viens de l'allumage il faut le changer . j'ai vu un mec qui avait le même problème et il à gagner 20km/h , mais bon j'ai regarder sur internet l'allumage qu'il avait mis (je crois que c'est un mvt) et sa coût 130€ environ c'est cher . sinon ba mets une bonne configuration cylindre 50cc , bon pot d'échappement , un petit variateur mallossi , un petit carburateur de 17.5 , augmente ton gicleur breff avec une bonne configuration tu montra à 75km/h avec ton problème et puis si tu change l'allumage 95km/h sinon pour le cdi j'ai l'impression que personne c'est vraiment ... il paraît qu'il faut couper un fils , certain dise un fils rose ou soit un pont (Petite boucle) sur le cdi d'origine après sinon si tu veux en acheté un autre avant essai de le débrider regarde comment c'est foutu après si il marche plus ba achete s'en en un autre sa coûte pas très très cher 30€ pour mon scoot j'ai regarder . en fait la bride du cdi si il y en a une sur le tiens sa bloque a une certaine limite les tours exprès pour que tu ne puisse pas dépassé une certaine vitesse , donc sa ce pourrez que ce soit le cdi , après pour changer le cdi sa dépend de ton 50cc faudrait que tu façe une petite recherche sur le net pour savoir ceux qui sont compatible . Après ça le cdi c'est surtout de l’électricité poussé :) Bon J'espère t'avoir aidez un peu :) BONNE CHANCE AVEC TOUT SA ! répond moi si ta réussi à dépassé les 60 :P

Bonsoir , je possède un scooter generic xor 2 , j'ai un petit problème j'ai débridé totalement mon pot d'échappement et j'ai enlever la bride du variateur et je roule toujours à environ 65km/h max et j'aimerai savoir si cela ne viendrai pas du CDI ? certain cdi bloque les tours à une certaine limite ? Faut il couper un fils et carrément changer le boîtier ? Ou ce trouve le cdi ? Merci

Ok merci .

le pot sur la photo est adaptable moteur minarelli horizontal ? je crois non ?

Vous en pensez quoi ? ça devrait passez ? J'ai lu sur un forum : Les pièces dites adaptables sont: -Les pots: tous les pots pour minarelli horizontal(ovetto, nitro etc...) mais avec de grosse difficultés pour les fixations sur la cadre.Personnellement j'ai un Stage6 pro replica et je n'ai eu aucun problème pour le montage puisqu'il est équiper d'un rotule. En gros tous les pots pour minarreli horizontal équipés d'une rotule peuvent se monter. https://www.scooter-system.fr/forums/f34/229077-pièces-adaptables-scooters-generic-cpi-keeway.html

]http:// Voici mon entré

Quoi que ...

J'ai regarde sur mxs , et quand tu fait une recherche il on que generic xor 50cc AC - Moteur CPI or moi c'est un generic xor 2 50cc , moi c'est xor 2 et non xor , j'ai regardé les photo vites faits sur google du xor et on dirait qu'il est fait différent du mien au niveau de l'entrée du pot , regarde tu fera , du moins , je crois

Bonjour , je vais peut - être bientôt acheté un ​Pot Stage6 Pro Replica et j'aimerai savoir quelle seront les améliorations que j'aurai sur mon scooter Generic xor 2 qui est tout d’origine . Précédemment j'avais débrider mon pot d’origine et mon variateur mais aucune amélioration à part un peu en accélération . Donc voilà j'aimerai quelle seront les améliorations une fois le pot installé et débridé . Merci :) Je Vous mets une photo de mon scooter et du pot Stage6 .

Bonjour , je possède un scooter Generic xor 2 et j'aimerai savoir si le pot d'échappement Conti CHR v2 est compatible avec ? Merci

J'essaie de t'aidez après si t'est pas content ... , tu n'a cas faire une recherche sur internet ... c'est ce que j'ai fait et une personne avait un cas similaire au tien et les personnes lui conseillait des ressorts de poussé blanc - jaune .