dext78

60kg autant te dire que j'ai l'impression de voler sur la ktm...

après c'est une 250 faut tirer dedans pour avoir le jus demain aller acheter sa http://www.decathlon.be/sac-a-eau-hb-52-noir-bleu-id_8174679.html

ca pousse autre chose que la hva sa ^^

envoie,envoie,envoie

et moi je coupe même pas (h)

on est que 3 à avoir une camera embarqué? :o

tout dépend de la fille j'ai envie de dire :lol:

oula sujet verbe complément, orthographe et grammaire on aura peut être envie de te lire

tu mériterai un bon block pass tss :p

en parlant de kx 85 je resors mes vieilleries :p

l'une ou l'autre ça change pas grand chose je regarde pour faire un enduro la, quel bordel leurs reglement :o

je dirais sx ktm serait moins cher en pièce de rechange que les japonaises a ce qui parait

parfait sa des que tu ressors du virage tu dois recharger l'arrière de la moto en te mettant debout normalement sa ne glisse plus après

tu roules sur quoi aussi? car si c'est une comme moi si tu débutes tu y arriveras jamais x)

non, mais achète pas sa ^^

oui d'office elle a des phares et un porte plaque

coute plus cher que la peinture presque xD

bah je roule avec un pantalon hiver la , c'est un truc de route mais osef les protections sont a l'intérieur

regarde pour une 250 exc 2t ou minimum 144 car tu vas te faire chier en retournant sur une 125 ^^ faute d'aller au circuit j'ai été rouler chez moi

kx et derbi c'est quasi pareil niveau fixation

par contre la ktm sm elle claque je sais déjà a quoi ressemblera la mienne en 17" :p

autant acheter une autre moto apte pour faire de la route alors nan? sa revient moins cher

bah tu dois déjà être majeur

sa reste fiable pas une 50 avec leurs kits a 100€ de qualité de merde puis rouler avec une cross sur la route faut vraiment être pas bien dans sa tête ton moteur tu auras changé 3 fois de piston avant d'arriver a 5000km. ou ton moteur aura pété avant

tu peux mettre des kit sur tout, dt, yzfr, cbr....