BloodXP

UP, un autre problème que j'ai oublié de dire est que quand je kick le kick reste en bas...

Quelqu'un peu il m'expliquez ?

C'est à dire ?

J'ai le même problème sauf que moi le scoot ne veut plus du tout démarrer, aussi changer de piston cylindre, aussi fait 2 km avec puis plus rien et la bougie est casi neuve aussi. Est ce possible qu'elle ne donne pas assez de jus ? Car je suis passé d'un moteur d'origine à un kit 70

Bonjour, Je possède un TGB city 2, l'ayant acheté d'occasion je décide de lui mettre un nouveau piston/cylindre. Je monte le tout hier jusque la tout va bien, le scooter démarre je fais un petit tour avec (2min) puis je le rentre au garage. Ce matin j'ai quelques trucs à faire, je sort le scooter il démarre au quart de tour et me voilà partis à mon aise (pas plus de 40km/h) et la au bout de 2km le scooter s’éteint et plus moyen de le redémarrer. Je remonte chez moi démonte tout le bazard, nettoie le carburateur, je démonte le piston/cylindre pour voir que tout est bien placer pas de soucis tout est nikel. Je vérifie si il y a une étincelle et oui elle est bien présente. Petit truc anormal quand je kick sa pete au moteur et ça fait un bruit de casserole vers la pipe d'admission une idée ? La configuration du scooter est un kit 70 Dr, carburateur Dell'Orto 17.5, gicleur de 90 et le pot je pense que c'est un ZX. Je précise que la bougie est neuve et le kit aussi. Si quelqu'un a une idée merci de m'aider ;)

Be un truc ma frapper, quand il fonctionnais il crachait beaucoup d'air en dessous du cylindre je sais pas si c'est normal ? Et comme dit plus haut le join d'embase est casser en deux sur la partie du bas sa viendrait de la ?

ok ok, pour ce qui est de l'essence et la bougie tout est ok la bougie est neuve et à une belle étincelle. D'ou vient ce problème de manque de compression? ça peut venir du vilebrequin ? Ou des clapet? Au retour de kick ça fait un bruit bizarre mais quand je l'ai démonter je n'ai rien vu d'anormal, les engrenages sont en bon état...

Bon mes "ongles" n'accroche pas aux griffes dans le cylindre... Pour ce qui est de la distribution ou des soupapes pouvez vous m'en dire plus ? Qu'entend t'on par "décalée" ? Merci

Vu la couleur de ta bougie tu es trop riche donc tu dois baisser la taille de ton gicleur. Mais avant sa es tu sur de bien avoir régler ton carburateur ? C'est quoi la configuration de ton scoot ? Regarde dans la partie tutoriel du forum pour régler ton carburateur correctement.

Ben essaie une autre bougie...

Oui il y a bien une étincelle à la bougie et oui elle est humide quand j"essaie de démarrer. Le moteur est un 2 temps

Oula sa devient du chinois pour moi la... Non il n'y avait pas d'huile sur le piston et pour ce qui est du niveau d'huile je fais le mélange moi même car ils ont virer le réservoir d'huile. Par contre pour ce qui est des soupapes je n'en sais rien du tout je m'y connais pas assez...

Oui j'ai regarder le seul truc visible qui différencie c'est les jantes et celui que j'ai a les jantes comme le city2. J'aurai pas plus vite fait d'acheter tout le bordel pour pas être enmerder plus tard? Comme sa au moins j'ai le bas moteur neuf. J'ai vu un kit polini culasse cylindre piston pour 140 ou 170€ je sais plus trop.

Ben ils ont l'air bon les segments mais quand j'ai sortis le cylindre ils se sont fort désserer. Et sinon quels sont les cylindres/pistons qui vont sur ses broles chinois ? Je sais même pas si c'est un tgb city ou un tgb 101s ils sont tellement ressemblant...

Tu dois avoir un problème avec ta pompe à huile car si tous les 2 pleins tu dois en remettre y a un gros problème... Sinon t'a essayé de faire un réglage carburateur ?

Je l'ai démonté cette après midi il vient tout seul et ne s'accroche pas...

J'en sais strictement rien je l'ai acheté d'ocsasion pour une rondelle de carotte et il a un guidon sans compteur...

Oui c'est mou comme tu dis si bien lol, je vous dirais si mes beaux ongles reste dans ses fichues micro griffes je posterai aussi les photos du cylindre/piston/segment Merci à vous

Tu me rassure déjà un peu, je posterai les photos demain c'est vrai que j'aurai pu le faire directement... Mais ça peut venir d'ou alors si ce n'est pas un serrage ? Car j'ai vraiment peu de compression au kick et ma batterie n'est pas assez chargée pour l'allumer...