Typhoon2011

Bah c'est que avec le pot touring la, après je vais augmenter avec le kit, on ma dit entre 70 et 80.

J'ai pas besoin de changer avec la configuration que je veux ?

Oui, carburateur 17.5 avec gicleur 68 :)

Oui, le pot je changerai quand j'aurais tout monter si j'ai des sous :) 17.5 d'origine sur piaggio.

Bah pour le moment, j'ai que mon simple pot touring, après je met le kit et l'embrayage, j'espère avoir de bonnes perfs, et si par la suite de tout ça, si j'arrive à avoir des sous, je passerai en pot leovince GP, mais il faut les sous :P

Mais moi c'est en 50 ^^ Enfin bon, je verrai bien quand j'aurais monter tout ça et fini le rodage :)

Le Stage6, 50 alu :)

J'ai déjà vu ça, mais le problème c'est qu'il me donne pas plus d'infos, pas d'avis .. :/

Je pensais au Stage6 pro, mais aucun avis :/

Bon bah je vais garder ma plaque sous le feu, j'y avais pas penser pour sous la pluie .. Merci de vos infos !

Bah le problème c'est que j'ai que 200e, et vu que le kit coute 130e ..

Mais trop cher .. ^^

Le fly, j'ai vu plein d'avis comme quoi il donne pas trop de différence ..

Oui, le kit coute environ 130e, ça veut dire qu'il reste 70e, le Stage6 Pro est bien ou non ?

Mince, je voulais dire embrayage ! Un bon embrayage ? ^^ Axel, tu as lequel ?

Moteur piaggio oui. Oulah, je vais prendre direct un embrayage, je veux pas avoir des frais encore après. Tu as aucune idée d'un bon variateur ?

Oh bah ça va alors, donc je prend ce kit ! Mais cela serait mieux un embrayage ou un variateur ?

Tu as une idée approximative de la vitesse que j'aurais ? Mais tu as une bonne accélération avec ce kit ? je cherche surtout de l'accélération et une pointe vers 80. Je prendrai des gicleurs entre 70 et 80 alors.

D'accord, donc gicleur en 70 et 80 ? Vu que je suis en boîte à air d'origine. Petite question, tu prend combien avec cette configuration ? J'ai lu que le malossi fly clutch est comme celui d'origine donc je laisse tomber, le Stage6, tu as une idée du prix ? Je ne le trouve pas :/

Up.

Oui, j'ai vu les prix pour le kit, maintenant ce qui me faut, c'est quel embrayage choisir qui reste dans mon budget ? Avec 4.7, ça devrait le faire non ? Et gicleur, je monte jusqu'à combien ? Je suis en 17.5 avec gicleur 68 pour le moment.

Bah le support de base, c'est une grosse bavette, et je vais la virer donc soit je met ma plaque direct en dessous du feu, soit je la met en latéral, mais vu que je roule beaucoup sur Paris, j'ai peur que les bleus m'arrêtent pour ça :/ Tu entend quoi par dangereux ?

Et tu en est content ou pas ? Oui moteur piaggio, j'ai des ressorts rouge leovince ( +50% je crois ), bah j'essaie déjà le jaune, je verrai comment ça roule :) Je suis déjà en 4.7g, je devrai baisser encore ? Je cherche à vraiment tout acheter en un coup que le mec me fasse une réduction, j'ai que 200e pour le moment pour le kit et l'embrayage ..

Salut à tous, J'aurais voulu savoir s'il y a des risques de se faire contrôler par les bleus avec un support de plaque latéral ? Et si oui, ils me diront quoi ? Juste de remettre l'ancienne ou direct une amende ? Merci

Si c'est moins de 30e, ça doit aller tous les 5 000 Km. Donc je vais me tourner vers le Stage6. Tu aurais un avis sur un embrayage avec ce pot ? En sachant que j'ai juste un pot touring. Et niveau réglages, passer en full jaune malossi, je peux garder mes galets ou je dois alourdir ? Et niveau gicleur, augmenter de combien de points ? C'est pour cela que je demande des avis sur le Stage6, j'ai lu plein de choses positives dessus.