alex33190

Si ton vibrequin a 2500km pas besoin de le changer tu mais un kit 70 top perf ou dr au utre avec un carburateur 19 et un bon embrayage normalement ton pot yasuni z ira

oui

chere montage plus réglage pour le rodage compris ou tu a enplus le reréglage après rodage autrement je trouve pas kiit 70 ton vibrequin a til bocoup de borne comme variateur tu a le mhr je pense savoir ce que tu veux dire un boîtier cdi style top perf rouge avance variable

le démarreur a l electrique je m ensert pas je la i toujours je vois pas l intere d el enlever car on gagne rien

si tu le fait a l essence c'est pur

mme sa ça fait cher je trouve même si le spiece sont fourni http://www.leboncoin.fr/motos/418083055.htm?ca=21_s

ça passe nikel sur mon vieux même pas besoin denlever le démarreur electirque après sur peugeot ça doit être pareil ça passe

oui une tres bonne affaire surtout a ce prix la c es tpour sa descend a 400 tu sera pas deçu

de rien avec le variateur artek k2 tu vas pas être deçu moi je l ai sa envoie du lourd

il est a 450 euro a debatre esaye de negoccier 400 déjà si tu vois que tu peux encore le descendre fairt le

roda alu 300km fonte normalement 400km

tu al annonce ou photo refait tu veux dire moteur 0 km il a quoi comme configuration

ton cylindre a combien de km car un piston se rode 100km trankilement après sur 50 km d eplus t iva progressivement et c es régler après sa re réglage de carburation

voilà le prix conseille c'est 69 euro le vibrequin http://www.scooter-s...in-carenzi.html ov dire 70euro les roulement et joint spy 30euro sa ferai 100 euro toit tu le vends 80 d occasion je prefere acheter neuf directe car il y même pas une différence j aurais rien dis si tu l aurai mis 60 et 70 maxi mais la je trouve abuser le prix c es tout

pas de coffre après les carénage avec le feux et avant arrire ensuite l allumage complet sa veut dire faiseu allumage bobine d allumage et cdi qui sont pa spareille au 2004 aussi la selle et le compteur je trouve le petit plus c es tles phares ils sont pas allumer quand on démarrer le scoot v est nous qui le smetton le petit defaut son réservoir en ferraille sa quantite environ 4.5l le reste question moteur c'est pareil

tu parle pluto du rodage du kit conti 400km car un piston neuf sur un cylindre qui a plus de 800km c'est un rodage de 100km

tu a pas d outil pour de le faire car c'est simple

je l ai le variateur artek k2 evo sa envoi du lourd pour la courroie j aurai opter pour une malossi x kevlars ave cpoulie mhr la sa deboîte

si tu es en rodage va doucemem même si ta bougie et un peu noir pas grave après rodage fini tape toi une pointe ragarde la couleur de ta bougie noir trop riche diminue et si elle est blanche trop pauvre augmente le gicleur marron brique nikel :cool2:

je vais parager le lien sur facebook

dsl de faire sa mais je me sens oblige déjà le vibrequin faut neuf 69 euro on vadire 70 euro plus roulement on va dire 10 euro neuf voilà la preuve des roulement http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/roulements-et-spy/roulement-skf-6204.html exactement 9 euro le vibrequin http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-carenzi-renforce3.html extacment 69 euro tou sa neuf moins de 80 euro revoi ton prix car tu vend trop chere tu l aurai mis voir 40 euro voir max 50

si tu veux daj plus d allonge sur un stunt change la transmission secondaire par une nitro qui es un peu plus longue car celle d origine c'est une courte

le blanc est trop mou car peugeot en origine le ressort de poussée est dur remet celui d origine tu a resolu le problème de ralenti ?

le noir si ta pas envie de faire remarquer c'est classe et sa ira tres bien avbec ta decoration car le gris sa ira pas du tout honetement je trouve sa moche le vert blanc c'est un truc a ce faire remarquer mais tres original la vidéo je veux bien entendre le ronrenement

a changer si il es creuser c'est quil user avant de le changer faut savoir la causse qui soit creuser comme sa je vends un variateur multivars 35 euor fdpc