xp6 top rose xdays

bon pas de pro race pour moi car ce n est pas mon style d avoir une moto creux en bas. au passage jven un conbti v7 100€ a deb

d'autres avis ? :)

ah dac je vois merci. je sentirais le couple une fois dans les tours

bonjour a tous!! j'envisage prochainement d acheter un echappement pro race pour monté sur un top rose. je voudrais savoir ce qu'il offre en terme de performances (bas/moyen/haut régime). est ce que vous l avez testé et qu'an penssez-vous ? Et sur quel configuration vous l avez testé? merci a tous :)

up

vend pot conti v7 vien en pv ;)

grai de sable dans gicleur sa arive souvent et des que tu beu ouvrir en grand: "beuuuuh"

une foto vu de lautre coté

salu a tous :p je vends mon pot conti v7 tres bonne etat servis 3 mois je vends car je veu passer a un pot un peu plus puissant vis a vis de mon top rose. le pot marche tres bien avec un 70 (top rose en tt cas) il est a peine creux en bas régime et devient une bombe des les mi régime. et marche vraiment bien avec un origine. ou je l echange contre: pro race yasuni r3 brk 70 80 voca 70 80 enfin tous les pot qui von sur 70 80cc ;) ou pour le prix faites des offre :p

top rose prépa pot conti 13*52 carburateur 24 Stage6 poxerjet 10Lau 100 en tiran bien et 9L au 100 en tapan un peu dedan

tu met une roudelle entre le pot et le cylindre

il y a de l étincelle a la bougie au moins ? elle pete fort ? si il y a une bonne étincelle et que l essence arive au moteur regarde ce qui il y a autour. si les segment sont bon,si le pot est pa bouché (sa metonnerai) regarde l etat de tes clapets et regarde tous les joints de l admission. si après avoir verifier tout sa il ce peu que se soit les spy de vilebrequin hs mai c peu probable

et gicleur ralenti mauvais

c'était le niveau de cuve mddr je ferme

gicleur trop gros je pense!! car en baqs régime sa peine un peu et quand jouvre un tt pti peu il y a un creux et vis de richese serré à fond.

tutoriel bien detaillé +1

up! *?

mais si je roule genre 20 km/h régime bas mai pa au point de callé: la moto roule tranquile

salu a tous je possede une xp6 (configuration dans signature) voilà mon problème 1 -j allume ma moto=nikel -je la lesse chauffer trankil -jevais rouler tranquil jfai 400 mettre pis je marrête -je redémarre en faisan des pti wheel 1er 2nd -jroule un peu plus haut dans les tours -puis je veu marrêter donc je decelere je retrograde en debrayant et le régime fait un son bizar le moteur pete une fois sur 2 on dirai puis cale. -je kick avec le starter elle démarre nikel et des que j enleve le starter elle cale donc je le met 30 seconde puis je repar sa marche bien puis en roulan poignée a moitiée beeuuuuh et recale et ainsi de suite. 2) ou alors je roule piuis je tape une pointe et dun coup elle fai beuh puis cale. silvou plait c urgent d ou sa peu venir ? le pot mal accorder au cylindre? l allulage le carburateur au niveau de quel réglage? merci de me répondre

en tres baas régime c'est la vis de richesse ainsi que le gicleur e ralentie qui depend