aymerickp62

et toi 8 moi après

on le vois mal dans la vidéo mais le piston a frapper la culasse et j'est plein d'éclat et de pigmentation sur la culasse comme sil y a eu du sable qui c'est mi entre la culasse et le piston se n'est juste pour la rendre plus lisse

bonjour je vourais savoir la durais de vie d'un moteur 4T Moto KTM DUCK 125Cc - de 2012 injection euro 3 la durais de vie en kilomètre merci

le piston je les re travailer comme le piston du cylindre a eau d'un nitro, cylindre kit 50 Malossi MHR, j'ais déja fais 50km et je n'est aucun problème pour le moment, en suite le correcteur de couple et brider car il est moins long qu'un d'origine MBK NITRO la courroie et moins largue que dautre courroie même débrider il me reste 2 cm de variateur non utiliser

je vent un variateur POLINI hi speed 25° canon 20mm <--> / 12mm -><- . galet 16X13 pour du minareli ( ete sur un F15 ) JE LE VENT avec une poulie polini, 3X ressort embrayage bleu polini et son variateur - 45€ je vent un variateur Malossi Multivar, galet 16X13 identique même moteur qui celui sité - 30€ je vent aussi une poulie POLINI seul 15€ envoie par la poste ou relais après réception du chèque, envoie a vau frais conté 10€ en plus pour la poste

bonjour je vous dit ou se trouve les brides du scooter RIDE RACE 50 GT ( toute les brides ) mon véhicule et de la 1er génération 2011 pour commencer la 1# bride du variateur qui et sur le canon 2# la courroie d'une largeur de 16mm. 3# le correcteur de couple diamètre de 115mm ( un correcteur de couple d'origine minareli de 1999 et d'un diamètre 119mm ) 4# le carburateur lui même 5# le manchon de la boîte à aire diamètre plus petit que les boîte à aire de 1999 6# la boîte a clapet avec ça vise a tête arrondi pour pas qu'on la change 7# le CDI 8# le cylindre les transfer plus petit et la sortie de pot ( pour ma pare je lai retravailler avec un dremel le transfer arrière je les élargie le piston je lui et fais un trous de graissage ) 9# le pot échappement voilà jesper vous avoir aidé pour ce qui on le RIDE RACE 50 GT moteur copie minareli 2T de 2010.

petit présentation de mon moteur peugeot verticale, équiper d'un cylindre 70Cc top perf trophys avec un vilebrequin artek K1 roulement doppler puis boîte a claper origine mais limer sur les coté et carburateur PHBG Dell'Orto 21mm avec la pipe qui va avec, un embrayage Malossi delta cluch et ressort jaune variateur origine bien sur il me manque le pot que je n'est toujours pas et le carburateur n'est pas régler c'est juste pour faire tournée le moteur je les crée juste pour le FUN, c'est un moteur que j'ais de puis 6ans que j'est remonter avec mais pièce qui été a droite et gauche. celle de peugeot 103 vogue

voici une vidéo de mon ludix il y a 7ans avec une petit préparation pour de la petite puissance il y a les radiateur mais le cylindre été pas encore la

un réservoir un possible a trouver d'occasion, en neuf je le trouve sur le cite suzuki a presque 300€ c'est la 3/4 de mon prix de vente de la moto

la j'ais mi un river pop avec une durite couper dans la largeur je les superposer sur le trous et jais appuyé dessus avec le river pop et je les presser, je n'est pas de micro fuite pour le moment

bonjour, j'ais un trous dans mon réservoir en ABS ou plastique souple, j'ais un trous de 5mm de dans comment le reboucher sent que l'essence fuit toujours jais mi une durite avec une visse mais je pence que avec les vibration va se dévisser je voudrez une patte qui résiste a l'essence car je conte la vendre et je voudrez que le trous ne se voie presque pas merci

d'accord

bonjour j'ais un moteur de 103 de je ne c'est pas mais il a 3 transfère je voudrez savoir a quoi il saire se petit troue en bas du clapet j'ais 2 moteur se lui la qui et sur la photo et un autre ou la petit vague qu'on voie, bien se n'est juste un trais droit

bonjour je voudrez connetre la volume du réservoir de la 103 VOGUE et combien de Kilomètre on peux faire avec une un vogue de 2014 tous d'origine puis je voudrez connetre votre consommation au litre au 100Km pour que je me basse pour la modiffier merci

d'accord

donc sent changer le moteur je peux passer une vogue en liquide ?

non je fais déja du 10L au 100km avec juste un pot, CDI racing et carburateur de 16 GURTNER en suite javais un ludix avec 5l au réservoir je suis de saint omer j'aller jusque Calais il y a 45KM arriver a Calais il me reste 1L et je rouler a 80KM/H jais fais la même chose avec un F12 7L au réservoir il me reste 3L donc pour être sur lance toi avec un bidon de 2L dans un sac ou un CB pour faire le plien sur les station que tu vas croiser.

sinon des moteur bas moteur tu en trouve pour 50€ sa y ra plus vite et tu seura sur, sinon pour te répondre, il faut que tu vois si tu doir changer ou non té roulement de vilebrequin, les cote des moteur chinois ne son pas exactement identique au moteur japonner, ça reste une copie.

bonjour, je recherche a savoir ou son les brides sur une 103 vogue qui a la norme EURO2 merci de vaut reponce

bonjour je voudrais sa voire si le moteur qui on les peugeot 103 a eau on peux juste mêtre le cylindre sur un moteur de 103 a aire ( si les fixation et les cote du cylindre sont les même que les cylindre a aire ) je voudrais faire d'une 103 vogue la passer en refroidissement a eau merci de vaut réponce