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C'est la ref 56€ et à la fin on pourra l'appeler le 5600€, le prix des pièces

Bonjour il y a qu'un moteur 100cc en 2T sur peugeot. Manuel atelier moteur 100cc 2T:peugeot_100.pdf

Merci! bon j'avoue que ça serait pas de refus d'avoir le manuel atelier du bestiau, après on fait sans.J J'en ai un aussi de citystar, j'avais commencé le projet du mhr 70 liquide (la meilleure configuration pour peugeot horizontale)avec toute la configuration au début, mais c'est tellement lourd que pour obtenir un bon couple avec ces cylindres compétition à transferts hauts, il faut partir fond de poignée pour décoller à deux avec ma femme dans un boucan d'enfer en ville, ça le faisait pas, et ça tourne plus souple avec le moteur du 125 carburateur, certes moins de perf mais possibilité de mettre 1/5 eme de poignée pour décoller en silence. sinon peut être comme bonne configuration un barikit 70 en version lc aussi, mais en fonte avec des lumieres un peu moins hautes mais pas mal de couple le ferait, et éviterait un pot détente qui hélas ne va pas avec le style de l'engin.

Bonjour, oui on peut avec une patte de fixation moteur spécialement faite pour passer moteur nitro/ovetto sur un booster. soit la "normal" https://www.easyboost.fr/fr/scooter/8-pattes-easyboost-sport-mbk-booster-bw-s-3770007214003.html soit la renforcée "racing" https://www.easyboost.fr/fr/scooter/9-pattes-easyboost-racing-mbk-booster-bw-s-3770007214010.html Et désolé, changement d'étiquete pour mbk car c'est ce qu'on appelle un swap,quand on reste dans la même marque mais on change juste de moteur.

Oui c'est du joli, je suppose que tu n'as pas la page de réglage 2t/4t vu que c'est déjà réglé sur 150cc 4t; donc là sans banc ça va être compliqué, je vois que tu vas pas être dépaysé pour ce qui est de l'avance à l'allumage, le temps de l'étincelle, position de la poignée de gaz, y a que engine map je vois pas à quoi ça correspond... tu connais ce site? https://www.motofree.com/ecmdroid_ecmspy.html

Salut, tu es bien courageux pour répondre à ce post, serais tu expert en déchiffrage?

t'as quoi comme cylindre sur le bourricot finalement?

Bonjour, Et bien pas grand choses, soit swapper avec un moteur 125 (xs1p52qmi) avec faisceau, ECU et support moteur du 125. soit enlever tout le systeme injection et remplacer par un carburateur avec cdi , allumage, et ainsi possibilité de lui coller un cylindre 85cc malossi par exemple. Sinon solution la plus chere: monter un kit 85 pour sym 4t à carburateur(type orbit 2) et refaire programmer l'ecu par un atelier de reprogrammation; sinon apprendre à le faire soit même, avec un peu de matos. PS; j'ai peut être pas besoin d'annoncer que la reprogrammation c'est compliqué sans bien s'y connaitre en informatique...

Bonjour, C'est du pipo ces boîtiers, ils vendent les mêmes sur wish ou autre à 10€ voir moins, c'est un simple enregistreur de consommation, qui risque de faire des soucis en plus sur un petit moteur comme un jet 14.

De rien

Bonjour, En euro 5 il y a l'électrique...Pour les long trajets c'est mort...Enfin tout dépend de ce que tu appelles long trajet. Si c'est pour 100km, ce n'est pas en électrique. En ce moment en 50 avec cette norme euro5, y a pas grand concurrent au sym jet 14, il est plutôt confortable, il se débride avec un léger gain de 10km/h; Sinon un peugeot type kisbee 4T mais là le débridage devient fastidieux, pas super puissant non plus. Le top reste un vespa, mais ça vaut le double des autres en pièces ou débridage, mais c'est une valeur sûre.

Bonjour, Cela dépend beaucoup de l'état esthétique du scooter, bon l'elystar en 50 parfait état; que 120km pour de vrai(pas juste le compteur, il faut que l'usure suive) tu peux te permettre une mise à prix de 1200, si vraiment impeccable comme neuf, tu peux voir dans les 1500, mais faut que ça brille et full option avec ses brides et tout d'origine pas une pièce adaptable ou rayé.

Bonjour, Il me semble que classe A c'est justement 45km/h et classe B 25km/h comme la loi l'autorise en Belgique, mais je peux me tromper, sinon en pratique suffis d'aller à fond pour savoir

Bonjour, ça peut être aussi des silentblocs qui sont mort et ont disparus avec le temps, pas forcement les entraxes mort, en tout cas va falloir démonter pour au pire passer à la soudure pour renforcer et refaire les tarauds. Et verifie que le cadre n'a pas bougé.

Bonjour, Merci d'avoir pensé à l'image de la cg, je te l'ai effacé par soucis de confidentialité, et pour avoir le schéma électrique de ton scoot, tu le trouveras facilement dans