aymerickp62

javais une prise d'aire a la pipe un collier de casser la je vient de gainier en accélération en environ 5km/h mais quand je devise le pot au cylindre il a une bien bonne accélération il monte dans les tr/mnt il et un peu plus nerveux et quand je le revisse je perde -5km/h :-/ pourquoi ?

déja tous fais les réglage possible de faire voilà ce que la me donne https://www.youtube.com/watch?v=GNg4PH13OLk

voilà ce que ça me fais http://www.youtube.com/watch?v=GNg4PH13OLk

ça je le savais que le moteur avais un problème

ici c'est une vidéo du moteur en action en peux très bien voire qui a un truc qui va pas a l'accélération... https://www.youtube.com/watch?v=Dd0BgKAuEoo

Fly clutch

salut donc jais déjà explique mon problème sur un autre topic en disent que mon scooter des que je touche le poigniez de gaz il roule de suite mais je me suis rappeler que j'avais un claquement métallique au ralentie les 1er fois que je les activer le moteur est-ce que ma perde de puissance et du a ça qui fais que je roule a 50km/h et en cor ... et 30km/h a 2 et qui monte pas dans les tr/mnt mais qui roule de suite ? merci

jais une question au ralenti au tous début de je lavais démarrais j'avais un claquement métallique est-ce que mon problème pourrais venir de ça de mon vilebrequin ?

puis tu perse un trous de 1cm dans la boîte à aire tu coupe le boue de manchon qui rentre dans la boîte à aire ( il faut le decoller pour le retirais ) puis tu mais un gicleur de 80

prend un Giannelli speeder et du retire la bride au coude ou lui comme il et en promos la http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=19803&modeles_type=&modeles_marque=&modeles_modele=&categories_id=&modeles_id=

je c'est que je suis cort un peu tros riche en essence mais mais il monte pas dans les tr/mnt en gicleur de 122 je suis passer en 115 et la il va moins pire que avent mais pas en cor bien

ce que je dit cest que des que je touche la poigniez de gaz la roue tourne de suite et ça peux importe avec des ressort origine - blanc ou noire la roue roule de suite il monte pas dans les tr/mnt

le correcteur de 2008 et bloquer il elle veux lus se fermer - lui de 1993 il va cor bien et pour le pot je n'est pas vue de bride a l'entrais et la sortie de pot

je les marquer Fly

redémonte ta cuve tu a sûrement un Grain de sable qui bouche le gicleur

il y a 2 vis ;-) sur Ludix et une vise a une tete plate pour justement qu'on je puisse changer la boîte a clapet

Salut a tousse jais un moteur de Peugeot Tkr en 70Cc Top perf avec carburateur de 17.5mm gicleur de 115 Variateur Malossi Multivia et galet 5g embrayage Malossi Fly ressort blanc que jais changer pour des noire ressort de poussée Violet cloche origine correcteur de couple origine boîte a clapet forcer de remettre origine car la Malossi a casser bloc CDI Stage6 Pot Biddalot s1r après jais roulement psy et vilebrequin qui on et renforcer aussi... Bref !!!!! jais fais tous les réglage que jais plus ressort de poussée et embrayage changer a la basse cette du blanc et un pousser jaune ça a rien donner de même pour les galet rien ne change si je mais dans les 39.6g poids Totale le scooter ne va en cor moins bien que avent ! de même pour le carburateur si je mais gicleur plus haut il merde la pour le moment le moteur GRELOTE a plein gaz - et quand je fais mi-poigniez il roule normalement mais pas a plus de 50km/h ( et en cor ... ) mais quand je roule a 2 sur le scooter ... quand je suis a un feux ou un stop je suis obliger de pousser pour le faire rouler et je fais pas du plus de 30km/h je voudrais savoir de ou ça peux venir se problème car pour avoir du 70Cc sa saire a rien ... - même les scooter brider arrive a me dépasser et me larguer ce que je veux c'est un moteur qui envois du lourd au démarrage et qui me fais allez a 120Km/h même a 2 sur le scooter - comme sur la vidéo http://www.youtube.com/watch?v=0Trr7dI8yHk merci pour les aide

jais pris ressort Noir et ressort violer ça na absolument rien changer ....... du cous je ne c'est pas pourquoi je roule pas a plus de 50km/h

ba la je crois qui a pas plus claire - merci

salut a tousse - je suis en 70Cc et je voudrais changer les ressort d'embrayage c'est un malossi delta flych avec ressort blanc - je voudrais des ressort plus dur on ma dit des noir mais est-ce que se sont les plus dure ? qu'on peux trouver je ne veux pas changer d'embrayage que les ressort

Bidalot s1r

pour l'embrayage je ne savais pas que cette origine ( la le vendeur ma arnaquer ) en suite je trouve que un violer un tros dure un vert suerais mieux ou un rouge non ?

salut tousse je suis en 70Cc fonte le top perf et je doit pas faire du plus de 50km/h... des que j'accélère il roule tous de suite ( il monte pas dans les tour et autre il roule ) jais pas décélération et de pointe jais l'impression qui force plus que autre chose a rouler. A de 2 dessue je vous en parle même pas ... mon moteur fais pas du plus de 20km/h et 5 mnt après il cale jais un ressort de poussée jaune Malossi que j'ais eu dans la pack Multivia qu'elle couleur de ressort il me faut ? car a chaque fois que je mais des jaune les moteurs galaire tro! l'embrayage et un Malossi Fluch ressort blanc et galet des entre 4.5g et 5.5g je c'est plus le poids

donc non ça vient pas de l'huile - mon essence couler pas asser vite la il va presque bien - j'arrive a le faire tournée starter fermer au bous de 15Mnt moteur chaud a froid pas possible http://www.youtube.com/watch?v=Dd0BgKAuEoo