Le Godemichet

Il s'elance au moment du démarrage du scooter , et s'eteint au moment qu'il atteinge une certaine température , il a role pour faire arriver l'essence dans le carburateur ( Reste a confirmer :D2 )

Moi j'ai arrête ces conneries depuis 2 ans , J'abîmais trop mes motos :pascool: la je tiens a mon scoot car c'est mon unique moyen de transport pour l'université qui se situe a 18 km de chez moi , en attendant une plus grosses et chaud devant ! :D2

Ouais , si tu tombe sur un gentil flic :D , le meilleur reste de la charger dans une camionette :)

Le wd 40 je l'utilise seulement pour nettoyer mon étrier de frein ou mon carter afin de degraisser , j'aime surtout pas son odeur :D

Rien ne vaut un bon lavage au savon noir , ca rend le scoot brilliant :D !

Dans la dernière photo ton scoot avait besoin d'un bon lavage , il est sale le petit vilain :D

En voilà un autre marocain au forum , marhba :D , premierement le wheeling sur scooter ca prend du temps et de l'entrainement , et sur un velo c'est plus facile qu'en becane , prends ton temps et vas-y mollo et surtout equipe toi bien de gants et d'un casque et prk pas d'une protection dorsale , je t'envoie mon fb en mp si t'as besoin de quelque chose d'autre ;)

Origine c'est 72 :)

Beau boulot , big up (Y)

Tu scoot dors dehors ? Si oui bah c'est normal sachant que les booster après 2004 ont un starter electrique ce qui est merdieux en ce temps de froid , et raffine tes réglages carburateur , tout le monde le fait en hiver

Le problème vient du démarreur qui se situe derriere le variateur , change le :)

Bah s'ils ont un vernis , ils tiendront plus longtemps :)

J'ai déjà eu un slider et je me rapelle plus comment je faisais pour démonter la face avant --' , et oui ca date de 2005 :D

Je te conseille premierement d'eviter toutes motos chinois , c'est de la merde :D , sinon tu as le zip , le ludix trend je t'aurai dis de prendre un booster ou quelque chose d'autre mais c'est un peu haut pour 1m55 , bon achat a toi ;)

Moi je dirai une bonne husqvarna 125 , sinon je te conseille une xt 125 r , ca marche pour la route est aussi pour le tout terrain :)

Verifie l'etat de la fourche si elle est pas tordu , l'etat du cadre , l'etat des disques de frein et de la chaîne , si il il y a pas de bruit suspect dans le haut moteur , s'il il y a pa de coulure niveau sorti du cylindre et du pot et niveau carburateur , conduit la moto comme si precis , tu y vas mollo et tu passe tous les rapports et je pense que c'est tout , eet emmene quelqu'un qui sy connait bien car la moto n'est pas seulement l'esthetique ;) bon achat a toi ami motard :D

Oui pour gurtner c'est 72 origine débridée ;)

C'est con mais as tu débranche les phares avant ? En slider je pense qu'il il y a 6 vis et non pas 4

réglage carburateur , regarde ton antiparasite , ta de la compression au moins ?

C'est ton réglage carburateur qui est foiré , ca m'est arrive faut juste régler ton carburateur par un pro ou quelqu'un qui sy connait ;)

Le moteur am6 a une bonne reputation pour être solide ;) et pour la configuration c'est une bonne reste a conduire avant d'acheter afin de detecter une anomalie ou quelque chose qui cloche ..

Je dirai segmentations a mon avis ;)