zRσmαnσ™

Bon aujourd'hui le Spirit est tout nu donc demain je commence le ponçage des pièces pour la peinture ! :)

Tu me réconforte dans mon choix alors merci :)

Il parrait oui

Si tu compte rester d'origine prend le Z.

Se sont de très bon pot tu peux aussi te diriger vers des pots comme le Artek k2, x-run, hebo performer etc...

Oui c'est sa, le 70 Dr et mieux que le 50 athena ?

D'accord, et c'est quoi le mieux le 70 Dr, 70 top perf ou le 50 Athena ? Le Dr et le Top Perf sont identiques, non ?

C'est risque de monter le kit 70 Dr sur mon vilebrequin d'origine surtout que je sais pas combien de kilomètre il a ? Vous inquiétez y'aura quand même des roulement c4.

Un Tun'r je l'ai eu comme sa mais il me dégoute ^^

Aujourd'hui je l'ai mis a poil :)

C'est changer t'inquiète ^^

Je sais pas il me plaît pas de trop a moi puis y'a plein de coup sur la peinture :/

Je sais pas il me plaît pas de trop a moi puis y'a plein de coup sur la peinture :/

Voilà l'état actuel du Spirit:

Nickel merci :)

Oui ^^ Pas de soucis attends un peu :)

Yop les mecs, donc certains d'entre vous me connaissent déjà grâce a mon projet sur le Spirit 70 Mxs qui a malheureusement du être stopper mais pour ceux qui ne me connaissent je me présente très brièvement, je m'appelle Romain, j'ai 15 ans et je vis dans le Pas-de-Calais. Donc étant en vacances et avec se beau temps je prévois de refaire une petite beauter a mon Spirit, donc pour l'instant je prévois: Niveau moteur: - Kit 70 Dr. - Vilebrequin origine sur roulements et joins spy renforcés. - Pot Bidalot S2. - Carburateur 17,5. - Variateur Polini. - Embrayage Malossi Fly Clutch. Esthétique & Partie Cycle: - Face avant origine blanche avec grille noire. -Tablier origine noir. - Marche pieds origine noir. - Bas de caisse origine noir. - Coque arrière blanche. - Jante Rocket 12" noir. - Carter variateur noir. - Guidon et potence noir mat. - Poignées Pro Grip noir et blanche. - Levier de freins noir BCD. - Tirage rapide noir. - Capot maître cylindre noir BCD. voilà, j’espère que le sujet vous plairas et que celui ci iras jusque bout :) N’hésitez pas a laisser vos critique ou autres. Merci a tous :)

Met des parpaing dans le coffre :ninja:

Elle était déjà sur mon scoot quand je l'ai acheter en novembre dernier

Yop les mecs, Se matin j'ai eu un petit soucis avec mon scoot, des que je dépassait les 30km/h ont aurait dis qu'il allait caler sa faisait des trous, donc j'ai démonter ma bougie et elle ma l'air d'avoir une belle couleur donc j'aimerais avoir vos avis sur mes règlages, au passage je vous laisse une petite photo :)

Salut les mecs, il s'est passé des choses depuis le temps alors tout d'abord j'ai fini la peinture de la jante avant, acheter le bas moteur mais tout ne s'est pas passer comme prévu dans la nuit du dimanche 16 je me suis fait voler toutes mes pièces donc cadre, fourche, jante avant et bas moteur. J'ai pas porter plainte parce que je savais qu'il ne ferait rien je me suis donc débrouillé avec quelques potes et j'ai retrouver le cadre, la fourche et la jante mais pas le bas moteur :/ Je mais donc fin au projet car je n'ai plus vraiment envie de racheter un BM mais je ferait sûrement un projet sur mon Daily. Merci a se qui m'ont suivis :)

Bh oui c'est cool comme sa :) D'accord pas de soucis ;)

D'accord nickel alors sa :) N'oubli de regarder pour la potence ^^

Si toujours la t'inquiète pas :) C'est un bonne nouvelle sa, ça peut être bien :) Si j'ai bien compris tu garde le Spitro pour des runs et le Nitro pour du All day's ?

Pour du all day's j'aurais dis le MKII, mais par contre je pense qu'il aura besoin d'un plus gros carburateur :/