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J'ai cherché jusqu'à 1h30 du matin, je n'ai pas trouvé de câble de la même couleur :s

Je trouve pas les mêmes couleur de câble pour brancher mon starter :s

Tout a l'air d'être branche a pars ces deux choses la (avec le câble vert/noir et brun/noir): http://nsa33.casimages.com/img/2014/04/06/140406110941985078.jpg Et celui ci avec le fil jaune et vert (lié au carburateur) http://nsa34.casimages.com/img/2014/04/06/140406111308192209.jpg Je vois rien d'autres débranche

Je m'y connais pas trop, c'est quoi une masse moteur ?

Mon anti parasite est changé, ainsi que ma bougie. Une fois que j'ai changé ma bougie il allait en suite 2 jours après il a refait la même chose. Maintenant depuis hier il ne veut plus démarrer du tout. C'est venu comme ça du jour au lendemain, comment se fait-il ? Que dois-je faire ?

Alors, j'ai changé ma bougie ça allait au début, mais ça me le refait. J'ai un ami qui me dit que c'est sûrement à cause de mon carburateur car il doit être bien réglé etc.. Il dit qu'il y'a trop d'essence qui descend ou je sais pas trop quoi. Est-ce que ça pourrait être à cause de ça ? Du coup, il va me le réglé. J'ai vu que mon anti parasite était ainsi à l'intérieur:

J'ai un variateur grande plage, donc plus de démarreur électrique.. Je voulais remettre mon variateur d'origine, mais je n'arrive pas à remettre la main sur le canon de celui-ci.. Sinon je n'ai jamais vraiment touché à mon scooter. Sauf quand j'ai serré mon kit, j'ai remit d'origine & changé un variateur, c'est tout. Il allait bien etc.. Jusqu'à Mardi ou il fait un bruit genre comme si le pot se mettait à pété. :s J'essayerais demain, j'essayerais aussi de faire une vidéo, mais je promet rien, car je n'ai rien pour faire tenir mon téléphone, alors bon. :x Je m'y connais pas vraiment dans tout ce qui est scooter, etc.. :x

Ah ok mdr Si c'est pas une prise d'air, ça pourrait être quoi d'autres ?

Comme j'ai pas trop compris la première solution, j'ai essayé celle avec le pot. Le scooter c'est calé. ^^

Comment on regarde pour une prise d'air ?

Salut ! J'ai refais mon Nitro pour qu'il roule il y'a 1 semaine & demi, voir 2 semaines maximum. Tout allait bien, etc.. Jusqu'à Mardi matin ou le scoot ne veut rien savoir. Tout est comme avant, j'ai rien changé, seulement le scooter se met à accéléré quand il veut & tout aussi vite ralentir & genre le pot se met à "pété". D'ou ce problème pourrait venir ? Quand j'accélère il réagit directement, mais ralenti tout aussi vite & le pot se met à pété..

J'aurai bien aimé remettre mon variateur d'origine, mais le problème c'est que je ne parviens pas à remettre la main sur le canon que j'avais pour l'origine..

Salut ! Je roule actuellement jusqu'à 60 km/h maximum, quelqu'un aurait une solution pour faire au moins 70-80 km/h ? En origine, si possible (sans kit, en bref) J'ai un pot Doppler S3R avec un carburateur de 12 & un variateur Polini 9 galets & je pousse pas plus, alors je voulais savoir si des personnes aurait des conseils ou des idées pour m'aidé à ce que mon Nitro pousse mieux ! :D (Je demande, car j'ai déjà entendu dire que des Nitro en origine avec rien qu'un variateur débridé & un pot installé montait 70-80 normalement) Mercii d'avance à ceux qui m'aideront ! :D

Bonsoir, ayant l'envie de refaire mon Nitro, je me demandais si ces curseurs-ci irait ? Je les ais commandé, mais je ne sais pas si ce sont les bons. J'ai un variateur d'origine & un variateur Polini Grande plage, ils iront dessus ?.. http://www.motorkit.com/fr/variateur-avant/4769-jeu-de-3-guides-variateur-pour-variateur-origine.html

Un grand merci ! :)

Ok merci, oui je crois qu'il faut aussi que je change ces pions là.. Mais vous aurez pas un lien pour en commandé ? Car j'ai peur d'en prendre des mauvais.. :s

Quand tu dis "Pion de centrage de la joue mobile de variateur" tu veux dire quoi ? Car je ne vois pas ce qu'est le "Pion de centrage" Je suis perdu à la fin, rouge, jaune ou blanc ? x)

Up..

Up..

Les premiers ont cassé, je l'ai senti car le scooter mettait du temps à accéléré. Et ceux qui sautent, c'est des qu'un ami m'a donné, mais il était pas sur que c'étais pour Nitro, il croit que c'étais pour Spirit, si je me souviens bien. Je sais plus si j'ai des rondelles dans le variateur, faudrai que je regarde, mais je crois qu'il y'en a qu'une. Blanc, ça serait bon ?

Donc je me rachète des curseurs, niveau variateur ça ira. Et je me rachète des ressorts d'embrayage jaune ou rouge et j'avancerai mieux en pointe ? Combien environ ? Car ainsi là quand il roulait, je tapais que du 60 km/h, je suis étonné moi-même car pour un Nitro.. Bah la bougie est noir seche. :P Les quelles de ces curseurs là tiendraient ? 1 - http://www.motorkit.com/fr/variateur-avant/4769-jeu-de-3-guides-variateur-pour-variateur-origine.html 2 - http://www.motorkit.com/fr/variateur-avant/4772-jeu-de-3-guides-variateur-pour-variateur-malossi-mhr-team.html

Pot débridé; Oui. La bougie est noir, je dois réglé. Réglage poids de galets; J'ai reçu des galets avec le variateur polini 9 galets, mais c'étais pas écrit le poids des galets Réglage des ressorts embrayage et poussée; Je n'y ai jamais touché depuis que je l'ai acheté (il y'a 1 an) ça doit être les curseurs, je crois, car ils s'enlevaient à chaque reprise. Oui Je vais devoir la changée En bon état (neuf)

Là il ne veut carrément plus avancé quand j'ai la poigné à fond de gaz, alors que quand je démonte et remonte le variateur, il accelère, mais il veut pas monté dans les tours. http://www.youtube.com/watch?v=EusLlVu0Jgg

Bonsoir, j'ai un MBK Nitro. J'ai un variateur Polini 9 Galets et un pot Doppler S3R. Les curseurs dans mon variateur se sont cassé une fois et on m'en a donné, seulement ils tombent à chaque fois, comment ce fait-il ? Ou alors ils restent, mais le scoot fait un bruit bizarre et il roule pas très bien. Quand tout fonctionnait, avec le pot Doppler S3R, je ne faisais que 60 km/h grand max, comment se fait-il ? J'ai un carburateur de 12, j'ai lu sur internet que d'autres personnes avec un carburateur d'origine prennent du 65/70 km/h. Je ne m'y connais pas trop en scooter, je débute à peine, c'est mon premier scooter & je me suis fais "arnaqué" quand je l'ai acheté il y'a 1 an et depuis j'ai plein de problème..

Donc, je dois augmenter le gicleur et je prendrais de la vitesse ? Oui, je comptais quand même regardé au niveau du pot et du variateur. :)