NaTiiKzXLVIII

Bonsoir, j'ai un MBK Nitro. J'ai un variateur Polini 9 Galets et un pot Doppler S3R. Les curseurs dans mon variateur se sont cassé une fois et on m'en a donné, seulement ils tombent à chaque fois, comment ce fait-il ? Ou alors ils restent, mais le scoot fait un bruit bizarre et il roule pas très bien. Quand tout fonctionnait, avec le pot Doppler S3R, je ne faisais que 60 km/h grand max, comment se fait-il ? J'ai un carburateur de 12, j'ai lu sur internet que d'autres personnes avec un carburateur d'origine prennent du 65/70 km/h. Je ne m'y connais pas trop en scooter, je débute à peine, c'est mon premier scooter & je me suis fais "arnaqué" quand je l'ai acheté il y'a 1 an et depuis j'ai plein de problème..

Donc, je dois augmenter le gicleur et je prendrais de la vitesse ? Oui, je comptais quand même regardé au niveau du pot et du variateur. :)

La personne que je vais acheté me dit que tout est débridé, mais qu'il fait que 50, car il est pas "réglé", que faut-il réglé pour qu'il prenne plus ?

Bonsoir, je vais bientôt avoir un MBK Stunt 2011. Le Stunt est débridé, mais monte 50. Normalement un Stunt débridé monte combien ? (Je ne sais pas du tout, alors je demande, vu que je ne m'y connais pas trop)

ça fait la 3ème fois que je remet les guides, ils s'enlèvent à chaque fois. Comment celà ce fais-il ? Bah oui, on m'a déjà dit qu'avec mon pot & le kit 70 que j'avais, je devais avoir un carburateur de 21 & là j'aurais pris un bon 100. :/

Moi j'avais un kit quand je l'ai acheté et déjà avec celui-ci, je ne montais que 80 km/h (Kit 70 Polini Corsa), j'ai lu qu'avec mon pot Doppler S3R, je devais avoir minimum un carburateur de 17,5.. J'ai serré 5/6 mois après l'achat, j'ai remit le cylindre d'origine et je fais 60 km/h. J'ai déjà changé les galets, etc.. Le maximum que je fais c'est 60 km/h. :/

J'ai acheté le scooter à des gens qui m'ont arnaqué y'a 1 an déjà en fait. Je n'y connaissais rien en scooter, c'est mon tout premier.. Malheureusement, je suis débridé.. Y'avais un bruit bizarre dans mon carter & j'ai vu les 3 guides en miette à l'intérieur. Comment ça se fait ? Je ne sais pas, je roulais & du jour au lendemain plus rien, boom.

J'ai remonté tout comme il était avant, je montais 60 km/h avec, en pointe. Je sais bien, mais ce n'est pas à cause que j'ai un pot Doppler S3R & qu'il faut un carburateur de 17,5 minimum ? Sinon, je dois réglé quoi ?

Bonjour/Bonsoir, J'ai un MBK Nitro. Il y'a pas si longtemps que ça, les 3 curseurs de mon variateur m'avaient lâché, sinon à pars ça il allait bien. Hier soir, un ami m'a donné 3 curseurs, je les ais installé aujourd'hui & je n'ai rien en accélération, il met un temps avant de bien se lancé. Avant que les 3 curseurs lâche, j'avais une bonne accélération & une bonne vitesse de pointe (Bon, 60 km/h car j'ai un pot Doppler mais carburateur de 12, à cause de l'ancien proprio) J'ai laissé les mêmes galets qu'avant, alors comment ce fait-il ?

  Justement, je demandais comment elles s'endommagent, car c'est venu du jour au lendemain..

    Up ?

Salut, je voulais savoir comment ces pièces peuvent se détruire ? Car hier je roulais avec des potes, tout allait bien. Aujourd'hui je démarre le scooter, bruit bizarre, dur à l'accélération, je croyais que ça venait de ma courroie qui était usée & une fois le carter ouvert, une pièce c'est carrément détruite. La pièce qui s'est détruite ; http://www.hubert-cycles.com/26391-23159-thickbox/guide-de-variateur-artek-k2-x3.jpg

Oui en ce moment je suis d'origine. Ce sont les anciens propriétaire du scoot qui avait mît un kit 70 sur carburateur origine

Up..

Up..

Oui. J'ai acheté mon Nitro en occasion & ils sont pas doué du tout. :/

Mon kit 70 est-il foutu ? (Le piston je sais bien, mais le cylindre & culasse je n'en ai aucune idée) Culasse; http://img11.hostingpics.net/pics/281865IMG1760.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/267304IMG1759.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/478164IMG1762.jpg Cylindre; http://img11.hostingpics.net/pics/691932IMG1756.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/580525IMG1757.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/513411IMG1758.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/371434IMG1763.jpg Piston & segment; http://img11.hostingpics.net/pics/924992IMG1764.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/809989IMG1765.jpg ---------- D'accord, avec carburateur 17,5 en cylindre origine, je vais monté combien ? :)

J'avais un kit 70 Polini Corsa & ça allait bien, ça aurait duré plus longtemps, mais ma vase d'expansion à lâché & j'ai serré à cause de çà (Plus d'eau, donc foutu mon cylindre en l'air), malgré ça j'avançais que 80.. Tu ne saurais pas si c'est du à mon carburateur de 12 (origine) ? Si je met un carburateur de 17,5 en cylindre d'origine avec pot Doppler S3R, combien je vais monté ?

Up..

Comme j'ai dis plus haut; Je n'ai aucune bride à la sortie d'échappement. Est-ce normal que j'ai ça à mon pot ?

Aucune bride à la sortie d'échappement. :/

J'irai voir.

De quelle bride parles-tu ? Je vois pas trop quand tu parles de "plastique"

J'ai touché à la vis de ralenti, car sinon il gardait pas le ralenti. Sinon je connais pas trop comment réglé les autres réglage au carburateur.

Comment ça qu'il broute ou tombe dans les tours brutalement ? Quand je met l'accélération, quand il est froid, il met du temps à partir, une fois chaud, quand je tourne la poignée à mi-gaz, il accélère pas & après d'un coup il accélére.