lhools

non le pointeau et niquel le floteur aussi je les tester la serieux je commence a en avoir marre il y a rien qui va

j en est pas d autre en plus le crabu je viens de changer la cuve et le joint de cuve et puis tout est niquel donc je voit pas

j'ai eu exactement le même problème que toi et le souci avec le même carburateur si le boisseau a l arrêt du accélère en regardant dans l entrer d air et tu verra bien si sa monte et descend ou pas moteur éteint et si sa monte et descend c'est que le joint de ton carburateur et mort il faut le changer

merci bien tkt j'ai régler le souci c était mon joint de carburateur et ma cuve de carburateur qui était hs je les et changer mais maintenant il n avance a pas plus de 15 km/h à fond je comprend pas et je peux pas relger le ralenti même la vis desserait à fond il tourne avec un grand ralenti

bonjour a toi certainement un problème de carburation mauvais réglage une crasse dans les gicleur ou le joint a toi de tout démonter le carburateur le nettoyer remonter et faire les réglage carburateur a chaud et nettoie ton filtre à air aussi en espérant t avoir aider

est ce que quand il a tourné pour la dernière fois si il a pas eu une pert de puissance et après voulait plus démarrer ?

et peut être aussi des ressort d embrayage plus mous qui s ouvre plus vite

tu as quoi pour l instant

ba je savais pas a par admettre plus d air dans le cylindre je savais pas que sa pouvez refroidir ^^

euh peut être problème de courroie sinon je voit pas trop tu a l air d avoir assez pour mais sinon si pas la courroie qui patine peut être mettre des galets plus léger du style la moitier plus léger la moitier 3.5 comme sa marche bien je c'est que j'ai sa mais après aucune idee sur ton problème desoler

au pire boîte à air d origine avec mousse malossi tu c'est ça peut être bien après c'est ton scot donc ton choix un carburateur sa serre à faire ton mélange air essence pas a refroidir

au pire j'ai marquer un truc avec l huile au dessus et puis un conseil retire ton cornet surtout si tu roule beaucoup tu fait plus de bruit et tu consomme plus

je sais pas mais un ventilo dans le cache en dessous de ta selle ou fait des aérations . ou sinon tu c'est c'est fait pour pas que sa chauffe si tu roule avec un mélangeur a huile et un réservoir d essence séparer met un peu d huile direct dans ton essence sinon si tu as juste un réservoir et ton mélange dedans met un peu plus d huile au lieu de 4 % tu met 6 ou 7% d huile en espérant avoir répondu as ta question

ne fait pas de double poste tu vas te faire taper sur les doigts

quelqu’un d autre aurait une solution ?

je les déjà netoyer trois fois soufflet les gicleurs en les retirent

vis de ralenti retirer et boisseau coulisse très bien et le fait quand même

euh la vis de ralentit dans ma main et câble desserait à fond il le fait quand même

as tu tester de jouer avec ta vis de richesse pour voir si quand tu accélère tu as assez d essence qui arrive ?

même retirer totalement le boisseau en bas à fond il le fait quand même

ba facon la vu le problème que j'ai y ne tourne plus pour l instant temps que j'ai pas trouver la solution mais merci du conseille

bonjour voilà le souci c'est que je démarre et sa accélère tous seul donc je vous est fait une petite vidéo pour vous montrez mon problème si quelqu’un a la solution sa serait vraiment génial merci d avance pour vos réponses ps: pas de câble d accélération bloquer même le fait avec vis de ralenti retirer du carburateur lien de la vidéo : voilà : j'ai régler mon souci maintenant il accéléré plus tous seul mais par contre n avance plus je suis obliger de l aider a accélérer en le poussant et quand il veut enfin avance il n avance pas plus de 15 km/h et c'est chiant merci d avance pour votre un grand très grand merci a tous ceux qui on déjà essayer de m aider et un grand merci a ceux qui m aideront encore

j'ai un del orto 17.5 un de 7l et oui tinquiete facon ici j'ai du changer le cylindre piston cause materiel defectueux --' donc vait devoir refaire les réglage après qu il est redémarré

avec pot conti cylindre 49.9cc boîte a clapet malossi ressort d embrayage malossi carburateur del orto 17.5 courrois renforcer variateur malossi galet malossi le reste d origine ^^

et moi je fais 60 km a tous peter avec mon plein