Batone

Bah justement c'est sa, ta pas assez d'essence donc tu met le starter ce qui en donne plus et c'est pour sa que sa marche mieux. Augment de gicleur tu peux direct passer à 110 pour essayer la

Ah sa oui ^^ c'est pour sa que ça fait un bruit de feraille mais qui claque <3

Mdr oui vu que je vais monté le vilebrequin autant mettre l'embrayage avec mais j'ai jamais compris sa sert à quoi de le changer ?

Les ressorts sont fournis avec le kit O.o ? Je vais avoir normalement un embrayage Top Perf. Je prend le vilebrequin car je vais taper dedans et que je vais tous faire préparer ma configuration donc autant tous faire d'un coup ^.^ ! Bougie neuf j'ai déjà. Cage à aiguille est pas plutôt 2€ ?

Tous est dit ;). Sauf que le corps du scr est gros ^^

La sans trop calculé sa tourne autour des 400.

Bah pour l'instant je doit encore m'acheter la paire de jantes Sm pour Mrt. Et si j'ai besoin de changer les pneu dessus je voulais voir lesquel je pourrais mettre. Mais je pense mettre les michelins.

Tu peux me dire quoi mettre avec pour que sa fasse moins de 300 j'ai déjà carburateur de 19 et le krd.

Oui bonne configuration la ^^ mais il manque le pot et le conti qu'il a va trop le brider.

Prend un kit 50 du genre metrakit Alu avec un carburateur 19, une boîte à clapet et voilà ;)

Tu n'a pas régler ton carburateur ;)

Le 74 top Noir, un krd est homologuée mais le R2 coûte cher :/. Scr vraiment pas homologuer sa :(. Tu pense que au moins sur du plat j'ai de quoi atteindre le 100-110 ?

La toute suite je sais, mais par la suite il va en avoir besoin.

Je trouve que les slick sont classe mais pas au point de me crasher ^^ !

Dit t'on budget à peu près je te dirais le reste :).

Sur du plat ? Avec un Krd j'aurais de quoi profiter des performances du site ou ça va me brider ? Le vilebrequin Top Perf que vaux t-il ?

Enfete je vais avoir un vilebrequin avec. Mais je pourrais faire du combien avec ce kit environ ? Et aussi en pot je pense prendre un krd.

Tous est dit passe à un kit car ta déjà un des meilleurs pot pour origine et tous ce que tu peux rajouter te fera presque rien gagner.

Regarde ce que j'ai dit depuis le début je dit que c'est le carburateur est pas le piston, puis le coût de ma descente c'est pour avoir la couleur de la bougie.

La il y a aucun doute, c'est ton carburateur pour savoir la couleur de ta bougie tu prend une descente et tu pousse la 5 eme à mort sur 4-5m et après t'éteind la moto sec sans changer de vitesse et tu démonte la bougie.

D'accord bon merci à vous pour vos réponse.

Quel est ton scr ?E

As tu toucher ou vu des différences sur tes réglages carburateur ? Ta moto à combien de kilomètre et es que ta un kit dessus ? Quand tu kik sens tu qu'il y a moins de compression ?

Non si tu veux retirer le jeux change de vilebrequin. La cage à aiguille n'est pas fourni avec le kit mais sa coûte 2-3€, un conseil quand tu allumera ta moto avec le 80 n'hésite pas à attendre 10min sans toucher à ta moto allumé c'est long mais c'est vraiment mieux pour le kit. Après pour ton rodage fais que des mi régime est au bout de 100 km commence à faire des toute petit pointe en y allant doucement sur quelque mètre juste histoire de lui faire prendre des tours.

Bah c'est bien ce que je pensais pour la gomme, et semi slick c'est homologuer et sa tien mieux ?