OneHitYouDie

Nickel par rapport a la mienne :lol:

Oui c'est ce que j'ai dit ^^

Tu ne reconnais pas l'infraction mais c'est pas pour autant qu'elle n'est pas présente , après a toi de la contester avec des arguments

Un policier est assermenté il peut juger arbitrairement :cool2: Et t'étais absolument pas obligé de signer , moi quand j'ai eu une amende pour plaque sale/non visible je ne l'ai pas signé et contesté , resultat => Pas payée Si tu ne signe pas c'est que tu ne reconnais pas l'infraction Si tu signe , il te reste plus qu'a payer

Tout est normal dans ce cas la :cool2:

Si tu veux je t'envois les pistons sérrés que j'ai eu avec la derbi :lol:

déjà une rupture sur un 2 temps il serait temps de comprendre que ca n'existe pas ! Ensuite pour répondre a ta question , ton véhicule a un nombre de décibels légaux a un certains nombre de tours /mn (en général 3000-4000) ce qui équivaut a un mi poignée je pense pour l'ensembles des véhicules , il est inscrit sur la carte grise et sur la plaque du cadre (ou l'autocollant pour une moto style derbi) , bref si il a accéléré à fond et jugé le bruit sur ca non il n'a pas le droit , mais dans la pratique il a raison car peu de personne roulent a 3000-4000 tours , bref vaut mieux payer ton amende car au final tu aura tord (après c'est mon avis) mais la prochaine fois fais bien attention a lui faire respecter les tours/mn légaux de contrôle

Dans 100km tu sentira une différence , la c'est le début tout est neuf il doit pas mal fumer aussi non ? et sentir une odeur ?

Ca dépend le reste de ta configuration , ton vilebrequin , ton budget

Parce que t'arrive a le lever ton booster avec pot d'origine ? :lol:

Je sais pas , il me manque peut être des fourreaux de fourche ?

Recus: Plus qu'a attendre mes fourreaux et c'est pret a rider :cool2:

il y a pas a dire je préfère ce que j'ai acheté :lol: (Photos cet aprem) Et moi au moins la mienne elle roule :P2

Le compte tour normalement c'est un fil qui s'enroule autour de l'anti parasite un truc du genre , et le compteur de vitesse tu dois régler le nombre d'aimants

Pas besoin de se creuser la tete a changer quoi que ce soit niveau clapets surtout :lol:

C'est des fils nus sans cosses ni rien ? t'es sur que le gars qui te l'a vendu a pas oublié des trucs ?

Faut prendre en compte aussi qu'un engin avec une grosse configuration prendra ses tours très rapidement , surtout avec un allumage donc + souvent y'aura des lamelles épaisses , moi je vois quand je suis passé d'une bac polini evo a une vl14 j'ai senti nettement la différence

Tiens: http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/190803-branchement-compteur-multifonction-stage-6-r-t-2.html https://www.scooter-system.fr/forums/f43/201455-réglage-dernier-compteur-stage-6-multifonctions-orange-blanc.html Ca a pas l'air compliqué :cool2:

On va devoir foutre le lien du forum sur le 15-18 :siffle:

Comme je t'ai dit vérifie juste qu'elle est dans les normes EU et que c'est bien de l'huile moteur 2 temps :cool2:

Ca serait cool de faire une impression d'écran pour voir tous les connectés :D

Oui je vois , aucun autre conseil sinon , ah si ! Evite de t'emplafonner dans une voiture :lol: Allez bon ride :cool2:

Parce que je vois difficilement ou ca peut se fixer sur un guidon d'origine :lol: je comprend pas trop a quoi ca sert un gps ^^ je me suis perdu très rarement même sur un grand trajet , suffit de le planifier avant de partir genre passer par tel et tel bled et tu te perdra pas ^^

Oui ca doit exister mais bon c'pas top

De rien , je sais que c'est difficile de débuter et encore toi t'as pas de vitesses a apprendre a passer :lol: Si t'es perdu vaut mieux t'arrêter et regarder un gps , en scooter tu grimpe sur un trottoir tu t'arrête ca prend 2mn ah et petite précision ne roule surtout pas sur le trottoir , utilise le juste pour t'arrêter , car c'est puni de 135€ d'amende (vaut mieux prévenir que guérir) Je te conseille de faire gaffe surtout au code de la route les feux , les stop , les ceder le passage et les ronds point surtout , les voitures sont pas très respectueuses envers les 2 roue en 50cc , d'origine ou non :s