OneHitYouDie

Arf :/ parce que c'était pas cher en plus x)

Tiens au fait http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/255216180.htm?ca=5_s ;)

Met le 80 !

D'ac bon courage , mais va pas péter ton pot non plus :lol:

Alors dessere un peu ta vis de richesse ;) de toute facon ton gicleur est BEAUCOUP trop gros ... :siffle:

Alors serre ta vis de ralenti :lol:

Mais qu'est ce que t'entend par ca marche pas du tout , et si tu touche pas a la vis de richesse c'est sur que ça va pas se régler tout seul ... -_-

Qu'est ce que je dis depuis tout a l'heure ... :siffle:

Mon VDD devrait savoir que des jantes de SF3 sont dures a adapter sur un tkr :siffle:

Mon VDD devrait monter des jantes de vivacity :siffle:

Ressoude en une ;)

Met la au 3eme cran... :siffle:

J'ai jamais dis que ton conseil était pourri ! je me suis aussi déjà pris la tete sur mes nombreux véhicules a régler les carbus , et la plupart du temps ca marchait mieux en laissant le clips au milieu ;)

C'est pourtant simple , t'a 2 vis une de ralenti pour régler la hauteur du boisseau en position neutre donc sans accélèrer c'est a dire le ralenti donc elle plus tu visse plus ton ralenti est haut plus tu dévisse plus le ralenti est bas , ensuite t'a une 2eme vis soit coté pipe soit coté admission d'air donc elle suivant ou elle est , c'est a dire si elle est coté air plus tu dévisse plus t'a de l'air dans ton système donc plus pauvre en essence , et plus tu visse plus t'a d'essence donc plus riche , et inversement pour l'autre coté ;) Je rappelle que suivant la couleur de la bougie tu peux avoir une idée, plutot foncée/noire = trop riche , plutot claire/blanche = trop pauvre

Moi j'ai un meilleur conseil , remet ton clips d'aiguille au milieu c'est a dire au 3eme cran en partant du bas ou du haut quoi ;) Après gicleur ca dépend de ton filtre mais dépasse pas les 75 quoi après faut voir avec la vis de richesse ;)

Alors le spitro que j'avais acheté il y a quelques mois devait être a l'ancienne , le radiateur était exactement a cette place avec le vase au dessus :ninja:

C'est pas bien de fumer !!! :ninja: Et tu devrais pas laisser trainer des fils par terre :lol:

Le trekker de mon VDD serait mieux avec de nouvelles jantes :ninja:

Vraiment bien joué ! je suit la page sur facebook ;)

Ca vient pas de l'étrier hein ^^ mais du maitre cylindre :)

Salut je pense que c'est pour régler ton squish si t'a un cylindre en alu mais sinon non ca sert a rien :)

Je l'ai démonté et j'ai poussé les pistons mais ca a rien changé ^^

Quelqu'un aurait une idée parce que c'est chiant de rouler sans frein arrière quoi

Personnel ;) Mais sinon niveau scoot bah déjà comme j'ai dis sur mon statut je prend que 95 je comprend pas...

Euh quand même pas :lol: