Alex'

SB, si tu vends la voiture sans avoir fait la CG, le prochain proprio devra faire deux cartes grises, une à ton nom et une pour lui... Ca dissuade un peu une vente, pourquoi le mec a pas fait la carte grise ? Encore une voiture manouche qui vient de je ne sais pas où avec des papiers pas à jour et compagnie bref moi perso ça me ferait tracer mon chemin... Beaucoup de gens qui restaurent des voitures font ça puis finalement le projet tombe à l'eau, ils n'ont jamais fait la carte grise, évidemment ils n'ont plus d'actes de ventes et compagnie, au final, t'es que emmerdé pour refaire la carte grise et tu te retrouves avec des bagnoles (souvent des trucs intéressants, c'est ça le pire), qui finissent vendus en pièces car pas moyen de retracer l'historique et le mettre à jour. Faire la carte grise, c'est pas que pour faire jolie, c'est aussi pour retracer l'historique de la bagnole, au moins on sait à qui elle était de telle à telle date et comme ça on sait à qui distribuer les PV (par exemple). Autre exemple, un collègue a vendu une caisse a des mecs qui n'ont pas refait la carte grise, un beau jour les flics sont venus sonner à sa porte car la voiture avait servie pour faire un casse... heureusement qu'il avait conservé une photocopie de l'acte de vente... Le truc qu'on ne pense pas à faire en général, un pour le vendeur, un pour ton assureur, un pour la préfecture et puis toi tu gardes rien et si un jour t'es emmerdé tu te la mets derrière l'oreille tu la fumeras plus tard, t'as aucune trace.

Moi je l'ai déjà posté au moins une fois c'est sûr !

Normallement nous on y va. Bart quitte à la faire repeindre, pourquoi tu fais pas peindre tes écopes ? Le gris fait bizarre je trouve, ça tranche bien mais ça n'a aucun rappel avec le reste de la moto sauf ton bras oscillant et tes fourreaux mais bon ça fait bizarre la cassure bleu gris noir du cadre. Avis perso.

La Triumph c'est un modèle limitée sortie début 2000. Pour l'instant j'ai pas vraiment étudié le budget café racer, j'ai tellement comme projets ici et là que je sais pas trop ce que je vais faire, si l'an prochain je garde le GSR pour les longs trajets et je me prépare un Cafra à côté, si je vends le GSR et je reprend un truc plus classique, si je repars sur du roadster... Je sais pas trop vers quoi m'orienter dans la mesure ou il y a pas grand chose qui me plait sur le marché de la moto actuel.

Un Speed Triple, ça décote pas puis ça prend énormément de bornes... Je suis pas dans l'optique de changer cette année, on verra l'an prochain les occasions qui se présentent, les finances aussi. J'ai pas que la moto dans mes projets avenirs... Changer c'est bien beau mais il y a pas grand chose qui m'attire puis bon je vis pas chez mes parents non plus donc tu peux pas te permettre de mettre des grosses sommes de côtés chaque mois donc d'un côté tu dois rembourser un crédit, de l'autre bah tu voudrais mettre des ronds pour changer, le cas échéant réemprunter bref c'est un peu le cercle vicieux et quand tu décomptes tout ce que tu donnes en charges par mois bah les perspectives sont pas très ouvertes sans impliquer de gros sacrifices. La moto c'est bien mais bouffer des nouilles et du jambon tous les jours, jamais aller en vacances ni rien se payer juste pour dire avoir une belle bécane très peu pour moi.

Me verrais bien là dessus moi !

Pour te répondre (donc !), l'idée de siège de bureau est abandonné dans la mesure où il est plus grand que ce que je pensais en revanche comme fauteuil perso dans le salon c'est top ! Donc là je vais aller voir un sellier dès que possible pour qu'il me retire les housses et les mousses proprement sans tout arracher. Ensuite je vais voir comment c'est branlé tout le châssis qui a l'air un peu beaucoup rouillé quand même (il laisse pleins de poussière dans mon salon !!!), essayer de le mettre en pièce, faire sabler, puis repeindre à l'epoxy. De là j'aurais une base de travail propre, je verrais avec un sellier si on peut reprendre les mousses d'origine si elles ne sont pas trop abîmées, et voir pour le sky, si on peut refaire les zones brûlées à la cigarette où refaire l'intégralité (évidemment c'est pas le même prix) et de mon côté, je vais voir pour me faire des beaux pieds en alu au boulot, j'hésite à les faire graver Porsche (le lettrage tout carré) ou Carrera, ou alors faire un autocollant, polir les pieds et vernir, à voir. Bref un beau projet en perspective qui risque de me couter un peu de ronds mais un peu par un peu, au moins je pourrais me targuer de pas voir un siège de Porsche dans le salon chez beaucoup de monde ! Déjà dans l'état actuel pas si pourri d'extérieur, ça fait plutôt sympa !

Pas vu camarade, désolé, je m'en vais de ce pas.

il y a pas deux modèles de guidon chez Rizoma ? Un plus cintré que l'autre ? Tu diras ce que t'en penses Bart.

La moto devrait être refaite d'après ce qu'il m'a dit mais je sais pas ce qu'elle a.

Il ne me l'a pas précisé comment ça s'est passé, apparemment il a été recousu au genou, une plaie au pied, des hématomes et un entorse à la cheville mais semble t'il la Daytona R est bien malade...

J'ai un peu de mal avec la nouvelle ER6, je me répète mais je préférais de loin l'ancienne, toute en rondeur, ça faisait plus moto de femme mais je la trouvais plutôt ludique, elle avait une bonne petite bouille bien sympa. La nouvelle est taillée à la serpe, le phare avant, plat et carré, ça fait dégelasse, j'ai du mal à accrocher, après c'est une question de goût, on peut pas tout aimer. Sinon je serais bien curieux d'en essayer une pour voir, ça a l'air assez amusant à conduire, faible puissance mais le bi a l'air assez joueur, façon dans la mesure où on ne peut plus rouler très vite, c'est bien suffisant !

Petite news, mon collègue s'est boité avec un Daytona R, apparemment elle est bien pliée mais vu qu'elle n'est pas vieille, l'assurance risque de la refaire... Ca met les boules, surtout quand on sait que c'est quasiment une série limitée...

La De Tomaso Pantera, elle était moins radicale du moins d'origine celle que j'ai vu mais ça en impose, je m'en rappellerais je pense toute ma vie. J'allais chercher le pain, je l'ai vue passer sur un plateau, elle était dans un triste état avec des numéros de course tout ça dessus, des grosses jantes à l'arrière style R5 Maxi Tour de Corse, rouge, taillée à la serpe, une vieille coupe style Lamborghini, ça m'a impressionné tellement c'était beau.

Bon si certains zeutent le topic des motos, j'ai eu mon baquet de 944 ! C'est très confortable pour regarder la TV et prendre l'apéro ! Il est pas déchiré, c'est les coutures dans un bourelet qui ont lâchées. Je le ferais refaire dès que possible. Question, les mecs qui fouillent pas mal les sites de bagnoles, comment c'est branlé dans un siège les mousses, c'est agraffé sur quoi, un grillage, une carcasse ? Car tout l'intérieur et le dessous commence à rouiller donc je pensais poncer proprement ce qui se voit et bomber le tout, à l'intérieur, ça risque moins de rouiller que dehors mais bon...

SG, ta photo tourne déjà sur Facebook, la lucarne, elle a un aperçu de gribouillis façon Paint...

Bah merde, ZF, je t'ai dis que le Speed de Camille était en dépôt chez LVM. Donc il a dû changer, je sais pas ce qu'il a repris, j'attends de ses nouvelles, à mon avis une Daytona, bah il a eu un accident en vacances en Espagne donc sûrement avec sa nouvelle... J'ai appris ça au boulot, j'espère que c'est pas trop grave...

Ouai mais j'ai déménagé, un essence c'est pu rentable à l'heure actuelle.

Je la change pas, j'ai une vidange et un parallélisme à faire, ça va me coûter 1000 balles quoi...

Moi je reprend cet après midi, on va faire un peu d'heures supp' et bosser le 15 Août et voilà ! Priorié à ma BAR avant la moto...

Moi je vote pour un Arai, il y a un Pin Lock en bas à gauche !

Hey ZF, ça y est, Camille a ou va remplacer le Speed Triple, c'est soit une Triumph, soit une Ducat', j'en saurais plus demain vu que je reprend le boulot mais à mon avis c'est une Daytona. Le Speed est sur Leboncoin chez LVM en dépôt vente.

Ouai il est pas déchiré, c'est les coutures dans un pli qui ont lâchées donc il y a moyen de le refaire. Par contre il a deux trous de boulettes mais non traversant. Façon quand je pourrais, je pense le faire rempoter et lui coller un vrai badget Porsche à riveter au niveau de l'appuie tête, à voir mais bon ça vaut 120€ le machin !!! Le plus chiant, c'est du fait qu'il soit vieux, tout le dessous, les pattes tout ça, c'est rouillé donc avec un peu de patience, je vais poncer tout proprement et lui foutre un coup de bombe noire et ça ira très bien comme ça. Enfin bon 50€ le baquet de Porsche, on va pas se plaindre ! Bah la bécane, j'en ai chier pour la rentrer, sinon elle resterait tout le temps, ça fait super classe mais bon, c'est le temps de ravoir une clé de garage, même avec un antivol, ça me rassure pas trop de la laisser au garage avec une porte qui ferme pas ! Façon au boulot je vais récupérer des anneaux en acier et les cimenter dans le sol !

A venir dans quelques mois, un V4 de VFR ou un V8 de Range Rover en guise de table basse, affaire à suivre :) D'ailleurs mes sucriers, j'en ai retrouvé deux nouveaux !

C'est l'heure de l'apéro ! On est confortablement calé dans son siège de Porsche 944 :ze: