Tzr70

salut alors il démarrer pas car j'avais un troue dans les clapet o_O

c'est le ecologic il marche tres bien :cool2:

ok merci demain je mettrait une b8 et je verrait

salut c'est un br10es que le magasin ma conseiller

bonjour a tous alors voilà le problème c'est que des que je fais plusieurs kilométré sans m’arrêter le scooter et en surchauffe et roule a 20 km/h à fond et ça me troue le piston a chaque fois :( j'ai donc changer de piston et enlever ma pompe a huile pensent que sa venais de la le scooter a redémarrer j'ai rouler 20 minute avec et il a caler et depuis il veut pas redémarrer j'ai changer les joints la bougie mais rien j'ai de l’étincelle l'essence arrive bien mais toujours rien :vener: je vous remercie d'avance pour votre aide ^^ configuration: 50 top perf variateur mk pot mk carburateur 17.5 ps: désoler pour les faute d'orthographe :oops:

salut enleve le cornet leve le boisseau avec ton doigt et kick plusieur fois il devrait démarrer :oui:

salut déjà un pot pourait t'aider tu ve mettre un kit si oui prend un top perf en fonte moi avec ce cylindre un pot mk et un 17.5 je les pete les 90 il et solide ;) voilà j'espere t'avoir un peu aider

salut comme dit plus haut le cornet ne te servira a rien sauf a te fait consommer plus comme tu et de d'origine comme les autres ton dit préparé ta boîte à air sa fera un meilleur bruit toute en restant discret :D2 moi aussi j'ai déjà mi un cornet sur de l'origine j'était en gicleur de 110 sur un carburateur de 12 :rheuuu: en dessous mon scoot s'etoufer et tous les 2 jour je me fessait contrôler :P2

enleve la boîte à aire leve le boiseau a la mains et kick normalment il démarre

salut je croit pas que sa y va mais je suis pas sur attend d'autre reponce :P

grose point quand je fesais bien forcer le moteur

bah je sais pas alors mais moi c'était mon joint de cullase qui était mort j'ai enfumer tout un parking et le scoot fumer quand il était etein sa fumer du cylindre et du pot enfin le même problème que toi

salut j'ai eu le même problème c'est ton joint de cullace qui faut que tu change

salut comme dit plus au c'est des carénage adaptable donc sois tu laisse comme sa avec les carénage mal emboîter sois tu fait une decoupe ou autre pour plus qu'on voie les defauts voilà :P2

salut alors mais de l'essence directement dans le puis du cylindre(le troue ou tu met la bougie) enleve la boîte à air et leve le boiseau du carburateur a la main et kick plusieur fois il devrais démarrer :D2

j'ai un 50 top perf pot mk variateur mk carburateur de 19 et gicleur 75 je croit

daccort merci on ma dit aussi la bougie c'est possible ou pas

bonjour encore un problème avec mon rocket depuis le changement de carburateur le scooter broute et fait des retour de flamme je sais pas d'ou ça peut venir donc si vous pouvez m'aider je vous remercie d'avance

dac nouveau problème mon scoot fait des retour quand je roule

up :soeur:

bonjour alors voilà mon problème je suis passer d'un carburateur de 12 a un 19 dell'oto j'ai du mettre 1 semaine au moins avant de réussir a le régler (je prenez trop d'essence) la le scooter roule très bien tien le ralentit ect mais en cote des que je fais forcer le moteur je prend trop d'essence et je suis obliger d’accélérer a 1/4 de poignez sinon il cale d'ou ça peut venir s'il vous plaît configuration: kit 50 top perf variateur mk (galet 3.5) pot mk carburateur 19 do black édition ps : ma bougie et couleur brique mais assez claire quand même merci d'avance

mon ralentie et déjà viser à fond donc maitenant je doit trouver le bon réglage avec la vis d'air et sa ira :oui:

salut j'ai eu le même problème sur mon rocket donc aujourd'hui j'ai changer ma bougie et baisser un crant de la cale de l'aiguille maintenant il se lance même à fond :) mais ne tien pas le ralenti xD essait de faire pareille desoler pour le faute :lol:

up

bah je l'ai enlever moi