NitroJaguar2003

Boujour, Alors voilà j'ai un booster spirit, année 2010. Dessus j'ai: -Kit 50 airsal en fonte ( je viens de refaire piston segment il on 200km seulement) -boîte a Clapet big valve ( Je les ai écarter se week end ( 200km )) -Pot Giannelli Rekord -carburateur 17.5 dell orto gigleur principal 107 -variateur Malossi Multivar MHR ( 200km ) - Carter de transmission Top perf ( 200km ) -Courroie Malossi Special belt ( 300km ) - Conet Tun'r Avec sa je bloque a 70km/h, avec un pot d'origine je monte a 70km/h, avec tous les réglages carburateur possible je bloque a 70km/h. Auriez vous une idée de ce que cela peut être ?

Non là c'est sur le booster de mon copain :)

Mon scoot le fesait c'etais le relais fais un truc qui sort de l'allumage et qui renvoi lelectricité a la bougie la cosse etais deboitée

Daccord merci de toute"s voq réponses

ça passe tu pense dans le Carter de kick do'rigine ( La transmi primaire)

Mdrr , simpa le message Kit 50 AIRSAL carburateur dell orto 17.5 Galets en 3 x 5 grammes et 3 x 4.5 grammes FAA en Cornet Pot Giannelli Rekord

Ils ont 5 000 km sa serait bisarre non ?

4.7 pardon Après c'est un réglage à faire non ?

Coucou On m'as conseillé de changer de Coucou On m'as conseillé de changer de transmission (Origine) pour passer en Transmission primaire (ou longue) 16 x 40 Malossi. Mais voilà est ce que ça passe dans les carters (Kick et Moteur) D'origine. Auriez vous egalement un plan détaillé du montage de Variateur(Quel est l'axe qui traverse ce dernier je me demandais si c'etais pas l'axe de Vilebrequin.) C'est pour un Booster de 2010

Sa risque de cassé quoi avec ?

Tu peux essayé en 4.1 avantage sur l'accélération t en 5.1 ou 5 tu peux avoir de la vitesse tout en ayant de l'accélération

Moi j'ai mis les grilles et les poignées rose et les jantes noires liserée rose et le reste tout noir avec un obtique beaucoup LED noir sur un nitro ! :)

Salut. Voilà j'ai un problème lorsque j'accélère et que je relâche au niveau de mon variateur il y a un bruit de ferraille comme des petites clochettes Sur nitro Galets en 5.1 embrayage Malossi

Bon ben je vais essayer alors :) Merci !

Coucou On m'as conseillé de changer de transmission (Origine) pour passer en Transmission primaire (ou longue) 16 x 40 Malossi. Mais voilà est ce que ça passe dans les carters (Kick et Moteur) D'origine. Auriez vous egalement un plan détaillé du montage de Variateur(Quel est l'axe qui traverse ce dernier je me demandais si c'etais pas l'axe de Vilebrequin.) C'est pour un Booster de 2010 Merci tout le monde !

Salut a tous ! Voilà j'ai acheter une DT X 50 de 2006 le robinet d'essence est mort. Il fait 15 MM de Diamètre extactement pareil que les Nitro. On me propose un robinet Nitro pour la DT sa pourrait aller ? bien sur robinet a dépression. Merci !

Oui sa m'enerve j'ai recommander tout le systeme de kick on verra par la suite merci!

Ce n'est pas moi sur la vidéo c'est pour montrer le bruit qu'il fait :) ! Oui le rocher du variateur ou la noix de kik je ne sais pas d'où viens le problème

http://www.youtube.com/watch?v=wgDxOrbaHIQ

Cdi qui a une trop haute tension ? .. Je sais pas /:

Bonsoir à tous ! Voilà j'ai a nouveau un problème mon nitro fais Krkrkrkr quand on kick a vrai dire j'ai un carter chromé l'axe de la noix ne tenais plus on l'a recoller. Breff maintenant quand on kick il n'acroche plus J'avais mis une petite rondelle entre le carter et la noix et la noix reste acrocher sur le rocher et quand je kikais restais normalement et démarrais normalement sauf que si je le laissais accrocher tout allais être mort ! Donc j'ai retirer la rondelle sauf que ... Sa n'accroche plus du tout .. J'en est marre j'en est besoin pour aller en cours il me faut une solution s'il vous plaît !! (La noix est neuve alors es ce que sa viens du rocher ?)

Verict : Un bon serrage segment qui s'est barrer il a fumé tout le cylindre et le piston .. Nouveau kit 50 top perf dessus rodage a 600km pour être sur qu'il soit niquel et la il a le carburateur 17.5 qui a lâcher il est en carburateur de 12 en attendant on l'a passer en mélange car la pompe a huile était morte il tournais a 5% au debut et est passer a 3% merci pour toute vos réponses !!

Ma bougie est marron brique bien serrer lanti parasite pareil :/ je démonte le carburateur et tout ce week

Maintenant il me le fait quand je suis toute seule :( quand il y a une bosse il y a le Bweeeeeeuh et y cale

Ben il aurait redémarrer la il a toujours pas redémarrer depuis Lundi