.Marvin.

Bon Anniversaire !

franchement pour 80€ j'ai deux paires de gants convenables: 1 paire a 30 € pour l'été avec coque sur le dessus etc 1 paire a 50€ (soldes au lieu de 90€) alpinestars en cuir pour l'hiver et ça passe bien. (testé a -8°c cette hiver :D ) attends les soldes qui vont arriver courant octobre si je me rappel bien

Ah c'est des anglais, niveau scenario il y a pas mieux, j'ai mis ce qui me semblait le plus correct.

Ah d'accord, je pensais que tu étais un jeune conducteur :)

T'as eu ça en première voiture ?

Jolie Bagnole, j'aime bien les 159 aussi mais faut reconnaitre que ta bagnole est chouette.

C'est moi qui a dit, "la moto c'est pas un utilitaire" a comprendre dans le sens où tu as pas besoin d'acheter un moto en recherchant forcement un intérêt a ça. Comme je l'ai dis la page d'avant, la moto pour moi c'est avant tout un loisir même aller au boulot a moto c'est un loisir, ce qui est difficile à faire l'hiver d'ailleurs.

A moins que tu décides d'amener ta voiture jusqu'a fin de vie, je vois pas trop le problème des kilometrages. Personnellement je pense que l'astra se revendra mieux que la C3

+1 le plus important, c'est pas le lieu de fabrication c'est la matiere utilisée

il suffit de juste de faire un post it avec un gros 90 dessus et de le coller sur le compteur (h)

Je prends si une âme charitable daigne me l'offrir :D2

J'ai édité

L'intérêt ? Parce que t'as besoin d'un intérêt quand tu pratiques un loisir ? une moto c'est pas un vehicule utilitaire, ça sert pas de fourgon. dis toi que vu comment tourne le moulin on est pas obligé de faire tourner les 180cv mais ils permettent de s'amuser, c'est pas une ninja qui atteint sa puissance maxi a 13000tr et des broutilles, il suffit juste de regarder a combien de tour la bécane atteint les 106cv pour la S100Orr 107ch à 8750 t/min et pour la ninja 106 cv à 12 500 tr/min. Ca n'empeche pas qu'il il y a des acheteurs pour la ninja et d'après ce site, elle fait 193 cv a 13000tr http://www.sport-bik...eo--_a3038.html Pour ce qui est du prix, quand on veux une moto performante, classe, jolie on doit mettre le prix. Les motos c'est comme les bagnoles c'est pas donné. Bref si tu cherche une bécane pas cher, qui fait pas trop de cv, et où la puissance est en bas, ben tu peux acheter un gladius (je ne critique pas le gladius) mais tu ne prendras certainement pas le même plaisir qu'avec la S1000rr.

Elle est loin d'être pourri la 2eme pour voir qu'on te la donné. Je veux bien une becane comme ça a retaper pour 0€

Triumph est entrain de cartonner avec leurs 3cylindres

Fourche inversée, Double disque avant Bras oscillant Alu Amortisseur arrière a biellete à gaz Pour l'époque elle avait déjà un beau compteur Jantes a baton donc possibilité de montrer des pneus en tubeless sans aucun soucis Feu arrière a led et j'oublie peut être quelques bricoles Sinon pour ton problème, je pense qu'un bon nettoyage carburateur ne fera pas de mal, si la pipe est craqué, change là, c'est pas la peine d'essayer de régler une moto avec un pipe d'admi complement morte. Il se peut que le câble de gaz soit coincé a l'entrée du carburateur si tu as démonté le boisseau (il aime se coincer ici ^^ )

Juste comme ça, vaut mieux prendre un carburateur de 21 ou 19

D'ailleurs, ces 3 épisodes de Moto et Motards sont vachement interessant.

Ouais ça coutait un peu les yeux de la tete mais comme ça a un peu fait un flop ...

A la rigueur la seule revolution qu'il il y a eu recement, c'est BMW avec leur S1000RR, en arrivant de nul part, car si je me rappel bien ils n'avaient pas de modele sportif. Ils ont reussi a creuver l'ecran et a la classer meilleur sportive en 1000cc. Mais on voit bien que suzuki est un peu dans le déclin avec la gsxr qui a pris une grosse calotte cette année dans la categorie 1000

Y'en avait une il y a fort longtemps sur l'ancien forum

la durée de la vidz de chris de la page d'avant

Déjà qu'il il y a moyen de se faire de belles frayeurs avec un 85 petites roues :D2

Chapeau l'equipement de merde pour rouler sur un GC, au minimum un veste en jean et un jean c'est toujours moins pire, même si ça protege pas en cas d'accident