Quickoxmen

Le pro evidemment a pas remboursé et a dit que le mélange était trop pauvre !! mais j'ai été voir un autre et m'a dis que mettre une bougie comme j'avais était du grand n'mporte quoi !

voilà http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-80cc-racing-aluminium.html c'est ecrit qu'il faut un vilebrequin renforcé donc je prendrais le motoforce ou autre et un carburateur 17,5 minimun et j'ai un 19 Puis c'est un 80 et et non un 70 Après faut voir la solidité car moi il me faut la configuration en all days.

oué mais j'aimerais être a 130 km/h pour rivalisé avec une 125 4 temps

-_- Je fais déjà 100 réel mais juste 100 km/h pas 115 avec un pot conti mais 100 avec un pot doppler et carburateur 19

Ok tu pense que je pourrais aller a combien avec (en gros) ? (je sais que parler de vitesse est pas très bien aimé)

ok d'accord mais faut pas changé les disque d'embrayage aussi ?

essaie de pomper avec le levier de frein ou sinon regarde car il y a comme des epingles qui tiennent les plaquettes et qui ce voit sur l'étrier

Ok au pire je changerais plus tard. Sinon d'autres idées de configuration ?

aujourd'hui je vais voir le mecano qui ma reglé le carburateur je vous tiens au courant .

J'ai eu le même problème si il y a pas de dépression sur ton carburateur faut que t’achète une pipe qui est le trou pour la dépression sauf que moi c'est sur un carburateur de 19

Gicleur Radioactifs si Scoot japonais et Gicleur industriel avec finition pourris si chinois :P2 :siffle: :sors:

ca peux être du au boisseau qui monte et descend et avec un connerie de bloqué , la vis de ralenti et bien vissé , ou sinon plein de trucs, moi je sais que ça me le faisait et ben je vient de trouer le piston , il y a plein de possibilité au pire démonte le carburateur .

Regarde la carte grise si t'en a une puis compare numéro du moteur et du cadre de la carte sur ceux du scoot . et garde bien le numéro de tel du gars et son adresse au cas ou les numéros se correspondent pas !! si sa correspond pas va chez les flics et présente le scoot et la carte il regarderont si il y a eu une plainte et déposition pour vol

Sinon il y a le pot doppler ER1 il part a 8000 tours/min et la c'est un coup de pied au cul puis j'ai un carburateur de 19 avec et je tape 101 km/h réel (aprilia rs4 125 à coté de moi )

Normalement il y a des rivets , qui évitent ça , il y a pas des petits trous ou tu puisse en mettre , puis t'aurait pus lui demander la marque .

si tu la m'est roule au mélange au départ pour que tout se réamorce sinon pas d'huile ! et purge le systeme (look il y a des tutoriel ) T'habite pas vers toulouse vu de ton pseudo ?

voilà fais entre 50 et 100 km pour être vraiment sur est monte dans les tours au fur et à mesure des kms

essaie de démarrait en bouchant ta boîte à air ou au starter mais n'accélère pas si le levier du starter et lever !! sinon il y aura que de l'essence et de trop donc tu démarra pas !

et de l'autre ? sinon réglage carburateur c'est sur !! A moins que tu fasse des amorces en permanence et que t'est un cylindre C4 bleu ! (ultra solide) Trop pauvre mais moi je pense que tu es trop riche , du fait qu'il galère vu qu'il est englouti par l'essence et a du mal a tous bruler .

Ben oué vaut mieux mettre la résistance avant sinon tu vas rien changé et tu vas encore plus vite vidé la batterie

Oué mais la faut laché la thune et ça va faire mal car apès je pourrait pas prendre de vilebrequin Au pire je ferait réglé le carburateur mais un 19 suffit pas pour le airsal ? Sinon tu propose quoi d'autres comme configs avec mon budget car j'ai un budget serré donc pas beaucoup de possibilité .

OK d'accord je pense prendre : -airsal 70 alu mono segment http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-18085.html -vilebrequin motoforce evolution http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/motoforce-vilebrequin-evolution-22343.html -roulement et spy C3 téflon (trouve pas c4) http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c3-cage-en-teflon-31605.html t'en pense quoi , je vais prendre sur Maxi****t c'est mois cher puis livraison offert et pour les joints aux carters de la pate a joints suffit ?

Ok d'accord car moi je suis sur à avoir lu sa sur un topic ici et même sur crocodilmotor : http://www.crocoraci...erbi-m_kits.htm C'est ecrit fonte =70/80° et Alu = 50/60° De qui parle tu quand tu dt "on"?

Ok merci oué mauvais réglages carburateur !! :siffle: faudrait pas que je trou le piston ! Sinon j'ai vu que un alu resitait moi a la chaleur donc il faut rajouter un radiateur ou enlever le calorstat Sinon quels autres kits et j’aimerais avoir confirmation que le vilebrequin ER1 est solide car on m'a dis qu'il l'était moins que le doppler endurance

Ok mais voilà le Airsal c'est un alu ... (pas trop confiance) moi je tire de dans souvent et je roule pas mal alors si c'est qu'il me dure peu de temps . Un autre avis de quelqu'un autre ou un avis sur le Airsal ? Puis sur le site c'est écris qu'il faut un carburateur de 21 minimum