geretww

Merci pour ta réponse Donc si j'ai bien compris c'est la tige en bas, qui sort du câble et qu'on rentre dans le truc rond qui est accrocher a la roue c'est ca?? Et je tourne dans quel sens stp? Par contre pour en haut la partie relier au cpteur j'ai jamais reussi a lenlever j'ai déjà essayer mais impossible

Merci pour ta réponse Je suis censee tourner quoi j'ai pa compris lol Et en petite pièce je sais du tout de quoi est composer le câble et tout donc pour savoir si il manque des pieces ... Si tu veux je prends une photo ??? N'oublie pas de me répondre a "tourner quoi " stp lol

Bonjour a tous Il y a 2/3 mois j'avais débrancher mon cpteur sur mon zip ( par en bas a la roue) J'avais donc devisser le câble puis je lavais caler dans la coque Aujourd'hui j'ai voulu le rebrancher, j'ai bien serrer le boulon mais le compteur ne marche pas... Vous avez des idee ou conseil pour le refaire marcher s'il vous plaît? Et je me passerai de commentaire "fallait pas le dbrancer" Merci d'avance

C'est quoi alors la bague stp?

Cote cylindre c'est le cote qui semboîte dans le scoot? Et la bague c'est pas le truc a enlever pour débrider le pot? Tu parles du joint en fait nn? Typhoon lis tes mp stp

Merci a vous Pourquoi regarder l'entredu pot?

Bjr a tous Je vais faire un achat sur leboncoin d'un pot J'ai vu un pot d'origine débrider et un pot conti Que verifier sur le pot pour voir s'il n'a aucun problème ? Je n'y connais absolument rien et je pourrai me faire facilement arnaqué... Merci d'avance

Non mais je comprais pas les jeter hein ça fait trop de pièce un pot ça va c'est vite fait mais tout régler c'est un bordel j'me sens pas d'le faire 3x

déjà c'est pas pour economiser ou quoi Juste que je souhaite le rvendre plus tard en me racheter un zip neuf, en le remettant d'orgine ( avec le pot d'origine brider) et récuperer le pot que j aurai mis dessus ( soi un pot dorigine débrider, soi un conti origine débrider) Et que du coup j'aurais encore des réglages à faire, rebrider le carburateur, changer galet etc C'est pour ca kje demande si c'est possible ou pas avec juste pot d origine débrider, si je dois obligatoirement faure des réglages ou pas

Oue mais je vais consommer plus .... Je peux régler le gicleur sans débrider le carburateur???

Ma foi ... Je trouve ca bizarre... Et si je reste origine sans débrider carburateur ni réglage gicleur ça va faire quoi avec mon pot débrider?

Attend t'es sur de ca? J'ai vu plein de fois que si on mettait un pot tipe origine débrider on était pas obliger de changer les galet, ni faire aucun réglage, et la tu me dis que pour mon pot d origine débrider il faut que je fasse tout ca , y a pas un problème? Lis tes mp j'ai renvoyer merci

Ok merci pour ta réponse Si je débride juste mon pot d'origine sachant que j'suis débrider au variateur, il va pas falloir que je débride mon carburateur obligatoirement, si? Ou que je regle quoi que ce soit? Ps nonomine lis tes mp stp

Bonjour a tous Je souhaite soit débrider mon pot d'origine zip, soit mettre un conti origine Je suis déjà débrider au variateur J'entend que lorsque l'on met un pot type origine il n'est pas necessaire de régler le scooter Donc ma question est : est ce que je dois débrider le carburateur si je débride le pot d'origine ou si je met un pot conti origin

Ouais mais en faites il y a 2 types de personnes : celles qui te disent de pas chaler, avoir le moinsde poids possible, parce que c'est pas bon ca fait tirer le moteur , et les personnes comme toi, qui disentde chaler au max pour qu'il avance bien après le rodage

Pourquoi piaggio m'ont dit 1000 km alors?

Pk 500 km c'est pas 1000 km le rodage?

Speciale ton histoire spanish ^^ Runner, il y a pas que l'usure des pièce il y a aussi la vitesse

Bonjour a tous Je cree ce sujet pour que vous veniez parler de votre rodage La legende dit qu'il ne faut pas aller à fond et ne pas prendrede passager pendant le rodage Cependant je connais des personne qui ont fait ca et qui me disent de faire ca, leur scooter marche vraiment fort en ayant fait Donc dites ce que vous avez fait pedant le rodage et combien vous atteignez maintenant et combien débrider au variateur, et precisez le scooter Merci

Bonjour a tous Je possede un zip 50 2t 2000 km débrider au variateur Le scooter a du mal a chaud, une fois qu'il est lancer c'est bon mais quand je m'arrête a un feu je suis a 0 km il a du mal a laccélération juska 10km/h a peu pre, après une fois lancer ça va C'est normal ? Qu'est ce que je peux faire pour régler ce problème ? ( je l'avais déjà avant le debidage) Et question hs, mais est ce que mon carburateur peut se régler sans que je le débride? Et aussi niveau moteur AC, quel marque est la meilleur entre mbk piaggio et peugeot s'il vous plaît ( niveau perf, fiabilite, duree dans le temps) Merci d'avance pour vos réponse

Merci de vos avis les gars Mais quand que vois que dans des cycles ils vendent des zip 2012 800€ et que j'en ai vu un se vendre sous les yeux ( avec farantie moteur 3 mois seulement) ca me fait reflechir quand même

J'ai dja trouver un tutoriel c'est facile C'est pour régler le gicleur que ça se corse

Je veux le débrider, il est déjà débrider au variateur mais je garde la bride au cas ou on sait jamais Oui il est ben bridé le carburateur de mon zip c'est un 17,5 bridé a 12

Meri de ton avis Quand tu dis une grosse douille c'est erreur pu arnaque? Et pourquoi selon toi c'est une affaire? Parce que il est tres rcent quand même et seulement 1700km

Ok merci Par contre est fe que le carburateur ca se rebride stp?