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Ok merci de ton avis Pourquoi selon toi je fais une affaire?

Oui mais a 800€ est ce je c'est une affaire?

Alors ma selle est niquer Je l'ai acheter a 400km, le mec avait frapper donc quelque rayure + fourche suspecte Le rodage c'est pas moi qui l'ai fait, il faisait tirer son scooter a froid en rodage poignée à fond, en chalant Tu vois un peu mieux la?

Bonjour a tous J'ai un piaggio zip Il est de décembre 2013 Il a vite fait des rayures a l'avant Ma selle s'est pris un coup de couteau sur 10 cm donc j'ai mis du scotch pour la refermer pour pas que je sois direcrment en contact avec la mousse Il a 1700km il est débridé au variateur Revision des 1000km faites a poaggio Il a aucun problème particulier On m'en propose 800€ , ca vaut le coup selon vous ou pas? Merci d'avance Ps: je souhaite me racheter un zip derriere

Ok merci En faites je vais mettre un pot d'origne déjà brider que je vais acheter sur lebonconcoin après niveau carburateur/ gicleur j'ai un réglage à faire ou c'est pas la peine? Je suis juste débrider au variateur la

Salut tu as l'air de t'y connaitre, c'est compliquer a chabger son pot sur un zip? Combien il y a de vis a devisser stp?

Mais je vais en acheter un d'occasion sur leboncoin

Bonjour a tous voilà j'ai actuellement un zip débrider au variateur je prends 60 km J'aimerai savoir combien je prendrai avec si je débride mon pot d'origine Si il y avait des réglage à faire ( je pense que non) Et surtout comment le changer enfin c'est compliquer ou pas? Merci d'avance Ps: oui je sais vaut mieux mettre un autre pot ...

Bonjour a tous Je possede un zip Je souhaiterai changer de pot Avez vous un tutoriel pour le remplacer s'il vous plaît ? C'est compliquer ou pas? J'aimerai aussi savoir comment débrancher le câble du compteur, pour que l'aiguille des vitesses reste a 0 en cas de contrôle même en roulant Merci d'avance

Qu'il était de rider au variateur, que variateur et embrayage ne sont pas d'origine

La j'ai 1200 km C'est a la revision qu'ils m'ont dit ca

Merci Alors déjà je veux pas mettre 200€ c'est trop cher Piaggio ne m'ont pas dit si c'est des pièce racing ou pas... J'en sais rien du tout Est ce que l'idee de remettre juste les galers d'origine et les ressorts d'origine c'est une bonne idee? Genre il aura les même perfs qu'a l'origine ou a peu pré? A ton avis Et sinon on me propose embrayage de zip d'origne + variateurd´origine en bon etat pour 70€ ça vaut le coup?

Bonjour a tous Je possede un zip 2t 50 2013 Je l'ai acheté d'occasion il avait 400 km Je l'ai ammener a la revision ils m'ont appris pleinde chose Ils m'ont dit qu'il est débrider au variateur, que l'embrayage n'est pas celui d'origine ni le variateur La personne qui me l'a vendu je la connais Elle avait eu un accident, fourche tordue donc l'a fait remplacer par un mecano pas cher, et lui a juste demander de changer la fourche Cependant voilà, aparemment il a changer tout ca, j'ai fais le rodage avec tout ca La n'est pas le problème, le problème est que je prends seulement 50 km/h ! Que dois je faire? Piaggio m'a dit de tout remettre d'origine (variateur+ embrayage) pour que le scooter aille a sa vitesse débrider, car la il n'est pas régler du tout Donc 1ere question: eqt ce que si je remets tout d'orgine, il va aller a une vitesse qu'il doit aller normalemnt débrider au variateur? 2eme question: changer ca me coute 200€ rien qu'en pièce, avez vous un compromis pour que mon scoot avance a sa vitesse normale débrider ? 3e question : g trouver sur leboncoin variateur+ embrayage 80e les 2, en bon etat, je prends ou pas? Merci d'avance

Merci goproto lis tes mp:)

Merci pour l'info, c'est bien ce qu'ils m'ont dit, réglage de merde Comment on le regle? Et si au niveau de l'embrayage, j'y connais rien mais par exemple je sais qu'il y a plusieurs ressort, si le ressort que j'ai c'est pour un gros kit je fais comment, parce que je compte pas le kitter et ce sera pas adapter... Eux ils m'ont dit de tous remettre d'origine, pour savoir combien je prennais débrider, mais rien qu'en pièce d'origine j'en ai pour 200€

T'as lu ce que j'ai mis ou pas? Il déjà débrider le variateur depuis qu'il a eu l'accident L'embrayage c'est pas celui d'origine le variateur non plus

Comment ca si les pieces s'adaptent ?? En tout cas j'ai tout l'embrayage de changer ( je sais pas la marque du tout ) et tout le variateur + débrider Le carburateur n'a rien Par contre je compte pas le toucher moi le scoot, donc je risque pas de changer galet ou autre

Bon je viens aux nouvelles Mon scooter je l'ai acheter a ungars e je connais 400km Il avait eu un accident, la fourche a ete changer par un pecano ( pas de piaggio) Ce matin revision des 1000km, piaggio m'apprend que mon scooter est débrider au variateur, que la variateur n'est pas celui d'origine ainsi que l'embrayage complet J'en parle a la personne qui me l'a vendu elle me dit qu'il n'est pas au courant, que c'est le mecano qu'a du changer tout ca J'ai finis mon rodage je prends 45 A piaggio je leur ai demande si c'était normal que je prenais que 45 vu qu'il est débrider ils m'ont non mais oui vu que les pieces ne sont régler C'est vrai ou pas? Ca craint que j'ai fais le rodage avec ces modif? J'ai jamaisrouler a plus de 50 ( de tte facon il va pas a plus de 50) Ils m'ont dit que si je remettais les pieces d'origine, j'irais plus vite et j'aurais ma vrai vitesse débrider, c vrai? Merci d'avance

Alors leovince gp j'aime pas du tout et ca se voit que c'est pas d'orgine Tu m'as bien eclairci merci En faites je vais débrider le variateur , voir ce que ca donne et quand j'aurai les sous je mettrai un pot si juste le variateur me satisfait pas Je cherche un pot type origine, ou j'ai pas grand chose a changer ( je parle par exemple des ressors, galets, embrayage....) Un pot ou je change le monimum que si il faut que je me remette d'origine débrider j'en ai pas pour longtemps Le top ce serait que pour me remettre d'origine je remet juste brude variateur + pot d'origine tu vois? Merci

Ok merci donc je vais débrider variateur et voir après Non je suis pas interesse par un kit, en faites je recherche le moyen le plus simple et le plus rapode, de me remettre d'origine débrider si j'ai un problème Donc si j'ai un problème je rebride variateur et remet le pot d'origine c'est fait facilement et en peu de temps Et le pot ne me plait pas ca se voit qu'il est pas d'origine

Non mais en faites si je débride un pot je veux pas que ce soit celui d'origine parce que si j'ai un problème avec mon scoter je remet le pot d'origine brider et voilà pas degatantie de perdu ca aucun changement, et si j'ai un accident pareil je remet le por d'origine brider Je veux mettre un type origine car c'est discret et suivnt lequel c'est ca se voit même pas que c'est pas un d'origine ( bien sur un expert un quelqu'un de chez piaggio peut le voir)

Ok merci pour ta réponse elle m'a eclaircie sur certains points Par contre tu m'as pas dis, pourquoi c'est pas super utile de débrider que le variateur??? Parce que y'en a qui me dise que débrider que variateur il gagne 10-15 km Pour le carburateur, si je mets pas de pot c'est vraiment inutile non? Et le carburateur est il rebridable? Et mes galers ils sont combien d'origine sur zip stp? Que je vois combien de différence ca fait Merci

Merci a vous 2 Juste une question : en faites pour savoir si on a fait un bon rodage, il faut voir a combien on va débrider au variateur c'est ca? Genre si je prends que 55 débrider j'ai fais un mauvais rodage, et si je prendre 65 j'ai fais un bon rodage c'est ca?

Bon merci a vous tous Dinc la j'ai plusieurs questions Si je met pas de pot, : c'est utile que je débride le variateur? Le variateur il est rebridable? ( je pense que oui) C'est utile si je débride le carburateur ? Le carburateur est il rebridable? Si je met un pot: Si je met le conti origin, est ce que je dois forcement changer les galets, ressort d'embrayage et autre? Est ce que je doit régler quelque chose ? même question pour un pot sito Merci d'avance je pense que c'est une des dernière fois que je vous derange sur ce sujet merci

Non il y a aussi des sito Normaux sans Le "+" Jen ai déjà vu