Hunterz

Voilas depuis tout ce petit temps que j'ai pas donnée de nouvelle j'ai reçus de nouvelles pièces pour dire de le remonté , il ne reste plus cas soudé les pattes de fixations. Bougie cage à aiguilles Pochette de joint Goujon plus écroux Circlips Joint de pipe d'admition Ecroux embrayage & variateur rocher de kick boîte de Gicleur 88-110 Béquille latérale Massacre des anciennes pattes de fixations: Et après découpe: Pattes de fixation: Décrassage du pot d’échappement:

Voilas suite au jour qui a suivis j'ai continué a effectué un petit polisage sur le bas moteur et un peu attaqué le pot , et hier j'ai passer une petite commande chez Motorkit vous verrez par la suite :p

Pour les pattes ces pas un soucis dois juste trouvé la matière lol , je compte sûrement commandé sur se cite question de facilité , question pipe d'admition pour ce que j’ai celas suffirais ? http://www.motorkit.com/fr/pipe-d-admission-pour-les-nitro-aerox/6922-pipe-d-admission-multi-position-motorforce-nitro-aerox.html

j'ai une jantes avant et arrière version Valentino Rossi et une autre blanche a l'arrière , mais j'aimerais peux être changer les couleurs , car je ne sais pas encore ce que je vais mettre comme couleurs esthétique au carénages , des idées ?

Mdrrr j'y es pensé ... et je me dit pourquoi pas mais ces surtout tous les petits recoins qui me nique les doigts et de temps sachant qu'il es pas fini fini de nettoyé ... quand on compare les photos du avant après ces sur qu'il y en a du changement :) merci

Oui ces ce que je me suis dit aussi mais d'ici la on verras bien quand les pattes seront fabriqué. Ici j'ai nettoyé un peu le bas moteur et poncé au gros pour enlever la couches de peintures et la graisse et couches de salleter depuis la nuit des temps. Je n'ai pas rajoutez trop de photos pour pas trop bourré les sujets.

le cadre vas être modifié car je vais refaire les pattes de fixations et je vais le sur élever un peu et un peu l'allongé

Modification ces un kit 70cc malossi fonte , sachant le carburateur 21 , que me conseillé vous pour pas trop visé gros une nouvelle pipe d'admition ?

Ok merci de vos réponse , dés demain j'attaque le nettoyage dire de voir la couleurs de l'alu que l'on ne vois plus lol

Je vais en profiter de peux être faire les pattes un rien plus haut et déporté un rien le moteur en arrière fin celas se mijote en têtes , et refaire les fixations en tube carré ou en tube rond + des renforts transversale avec des plats au lieu de faire les pattes avec de simple plats. Alors hier nous avons eux un petit moment pour démonté le moteur du cadre et voir l'état du cylindre et du bas moteur , il n'y avais presque plus d'huile dans la transmission et vu la couleurs quel avais , elle devais bien daté lol Vis a vis des photos certain pourrais t-ils me répondre a mes question ? Vue d'ensemble: Cylindre intacte mis à part la cage à aiguilles qui es la première fois que je vois perd ces roulement lol mais le vilebrequin es nickel et jetez un œil a un des circlips , juste petit nettoyage a racheter un thermostat: L'état du pot d’échappement: Qui pourrais t-il me dire quel es le modèles de l'embrayage Malossi ? Qui pourrais t-il me dire quel es le modèles de ce variateur Polini ? La saleter a l’état pure ! lol si je nettoie au pinceau et a l’essence , celas n'attaqueras pas les joints psy ?

Bah on vas dire que j'ai troqué mon nitro que j'avais acheter pour pièce et que j'avais refait qu'elle que frais , et je me suis fait largement roulé malgré que la personnes m'avais l'air honnêtes et m'avais donné un bas moteur de booster et de derbi mais pour pièce fin voilas ... beaucoup de choses en cache d'autres

Pfff quel barlosse l'ancien proprios sa devais être un gars avec des pièces par si par la qui a essayé d'adapter le tout sur le bas moteur ... je suis dégouté ! mêmes les visses de l'admition était trop petite c'était a peine serrer ...

Voilas la photos dont je parlais ... et j'ai compris pourquoi il a fait ça a la barbare pour savoir juste passer son carburateur avec sa pipe d'admition de M**** !! Je suis littéralement dégouté la ...

Petite question ainsi quand tu dit une pipe d'admition de nitro pourquoi celle ci n'en es pas une ? juste simple question et j'ai encore découvert un truc monstrueux ... photos a venir d'ici peux

6 ou 12 ? tu parle de chaque petite bobine qui a l'allumage ces bien sa ? car je ne voudrais pas financé un phares et que après sa fonctionne pas tu vois lol je vais regardé demain en démontant la pompe à eau et je regarderais a travers cloche par les trous car j'ai pas d'arrache magnétique

Merci , et surtout de courage ces recommencé tout a zéro lol demain avec un amis on y jetteras un œil de plus prés pour les fixations remplacé ces tôles de 1mm par quel que choses de plus résistant , pour ce qui es de la pipe d'admition qu'elle qu'un a une idées pour savoir mettre un filtre à air ? celas serrais aussi du a causes que le moteur serrais pas centrer ? et le cadre pas assez haut ?

Et pour ceux qui veux voir le désastre de l'ancien proprios:

Bonjour a tous , je vous présente le spitro que je viens d’acquérir qui a fait la guerre sa fais mal au cœur de voir sa , vous le verrez bien par vous mêmes vis a vis des photos. Kit 70cc Malossi fonte carburateur 21 Delhorto Pot Malossi Embrayages Malossi variateur Polini Et d'après l'ancien proprios Vilebrequin Malossi ... filtre à air aucun car impossible dans mettre un a causes de la pipe qui vire de l'autre côté et qui es a 2cm du cadre... Pattes de fixations a refaire ... Photos: Vue d'ensemble (Radiateur fixé avec qu'elle que colson...) Un pot Malossi mal en point Un bas moteur encrasser et mal en point Le tout super bien centrer n'est-ce pas ? Le carburateur comme je vous en avais parler qui touchais cas y le cadre ... On peux voir la différence qui es énorme au balancier ... Et le mieux de tout la déchirure ... sa faut pas s'étonner avec un moteur de travers et avec des fixations en tôles d'apeine de 1mm ...

Je viens d'aller re jetez un cous d'oeil j'ai fait des photos mais pas pensé à faire des photos plus précisément du faisceau mais je pense bien que ces un de nitro car il y a la grosse boîte CDI et le commodos nitro monté es branché sur le faisceau (celuis du klaxon , phares) J'ai peux être deux photo ou l'on vois une grosse fiche bleu qui était sûrement connecté a l'ancien compteur de nitro ...

Bonjour a tous , je viens d’acquérir un spitro déjà monté, mais vu que j'en es encore jamais vu je me posais cette question. Pour tout ce qui es phares avant et arrière de booster, est-ce qu'il irons sur le câblage du nitro? sauf si ces un câblage de booster mais je mis connais pas du tout. Comment voir la différence entre ces deux cablages? et aussi il n'y a pas de barillet comment dois-je faire ? prendre un de booster ? je vous avoue que niveau états du scoot ces assez dégradant , en espérant que niveau câblages j'ai tout. En espérant avoir été claire dans mes question , merci d'avance de votre aide.

quand tu parle d’agrandir le trous ces la ou le manchon passe ou l'autre petit trous ... car si j’agrandis la ou il y a le manchon le manchon tiendras plus de dans si je ne me trompe pas quoi ... une fois ma boîte à air remise je verrais ce que celas donne et en fonction de celas bien je viendrais posté un commentaire ou deux question réglage du carburateur niveau gicleur :)

Donc pour toi j'agrandirais le trous de la ou le manchon se loge et puis je le relies avec un tuyau d'aspirateur ... ? pour le rodage celas serrais pas plus simple de pas préparer la boîte à air et de simplement la remettre ? mais sa prend énormément de place pour changé de gicleur a chaque fois car persos le manchon de la boîte à air d'origine chez moi il es hyper dure et super difficile a le remettre dans l'encoche pour le fixé au carburateur ...

Petite question si dans une petite descende en jouant un rien avec l'accélérateur et qu'il s'élance bien et puis fait beuhhhhh comme si il s'étoufais ou se noyais ces a grandire le gicleur de combien ?

Il va tuté a mort l'essence non ? lol j'ai un soucis avec ma BAA ces que elle es HYPER dure a remettre ces pour sa que je testais plutôt avec le cornet ...

Et petit détails il crachoettes des fine goutelettes d'huile bien noir par la sortie du pot ...