frax

Bonjour, Je vais acquerir un variateur malossi multivar 2000 Je suis avec un variateur d'origine avec galets 5 gr Est ce que je devrais mettre a peu près les mêmes poids avec le malossi car celui ci est livré avec des galets 7 gr qui sont je pense trop lourds :) Je vais mettre le ressort blanc Malossi fournit avec aussi ^^ J'ai acheter un joue ventilé d'origine pour mettre a neuf :D2 Voici ma configuration Kit 50 conti Pot leovince TT variateur d'origine en 5gr(variateur malossi en commande) ainsi que l'embrayage carburateur 17,5 gicleur 90

Verifie tes segments ça arrive que tu a fait un serrage mais tu as toujours de la compréssion mais plus assez

Regarde bien ton cylindre si tu a des rayures il est mort

le multivar 2000 est en petite plage donc c'est bon

Ok donc je reste sur le multivar alors sinon pour le poids des galets il faudrait mettre quoi? les 7gr fournit ou moins?

Tu fait comme moi tu installe une alarme avec coupe moteur

Il me faut un variateur PP ou GP? Je ne connais pas?? o_O :(

Je pense prendre le multivar mais la taille des galets ne sont pas les mêmes 16x13 contre 15x12 pour l'origine :D2 Normalement il y a des galets 7 gr fournit avec sa parait un peu lourd non?! ^^ Je devrais tester avec ou prendre des galets plus légers merci :ouf:

il avance comment ?

regarde comment est ton étincelle et regarde ton fusible

oui part de la batterie et regarde le fusible

Donc au final le conti CHR est bien ok le stage6 ok aussi mais le malossi multivar,le carenzi, athena le tur'n RACING J'ai vu un de marque TOXIC ils valent quoi?

Regarde si ta batterie se recharge pendant qu'il est démarré

Sur quel site?

Un peu chère pour mon budget :| J'hésite entre le conti speed ou le metrakit moins chère mais de bonne qualité quand même merci ^^ http://www.dam-sport.net/variateur-metrakit-Minarelli-vertical-et-horizontal-846a0510.html http://www.scootpassion.com/variateur-conti-speed-adapt-booster-avec-1-jeu-de-galets-supplementaires-5-3-gr.html

Mais le conti speed ou metrakit ou bien le multivar ne ferai pas l'affaire??

Non kit 50 sa marche bien Sinon pour mon variateur je voudrais le changer car il commence a marquer sur le joue mobile donc autant prendre un variateur de meilleur qualité que de l'origine ;) pour la vitesse sa avance bien :)

Bonjour, Je voudrais savoir quel variateur pour aller le mieux avec ma configuration Kit 50 conti fonte carburateur 17,5 galets 5 gr variateur et embrayage origine pot TT J'ai vu le conti speed,le metrakit racing et bien sur le multivar malossi (il parait qu'i faut mettre une courroie renforcé) merci d'avance de vos conseils

D'autres avis le variateur metrakit aussi Je voudrais m'en acheter un pour remplacer le mien d'origine vu qu'ils sont pas très chères je voudrais savoir leurs qualités merci ;)

Bonjour, j'aimerai avoir vos avis sur ces variateurs pas chère et de marque autre que les variateurs classiques comme le variateur de marque TOXIC racing ,Moto force racing , athena, carenzi racing ,tur'n racing merci

voilà j'ai regardé mes galets 5.5g pour voir il y en avait ou le poids en laiton je pense été sorti un peu et donc a frotter dans le variateur(pas trop normal pour des galets neufs non?!). Je l'ai changer maintenant c'est beaucoup mieux il monte les côtes sans problème c'était tout con!! Pour l'autre souci c'est ma noix de kick qui frotte merci encore pour votre aide sinon pour vous c'est quoi les mieux en galets moi c'est des dopplers mais avant j'avais des mallossis.Est ce que sa y joue sur les performances?

J'ai une boîte à air d'origine ma couleur de bougie est bien rouge brique(Vraiment le réglage parfait au pif en plus lol) :P :P Ma vis de richesse est 1/4 de tour par contre ça me le fais pas tout le temps taleur il prenait bien de la vitesse je monté jusqu'a 80 km/h sans problème, Par contre dès que je me suis arrété pour repartir il repart bien jusqu'a 20 km/h(Je sens qu'il embraye bien) et après il rame jusqu'a 50 km/h puis ensuite soit il repart bien si c'est du plat ou rame si c'est en côte. Même si j'arrive a pleine vitesse pour monté la côte et bien il redescend en régime aussitôt vers 40km/h donc je comprends rien :pleure: :pleure: Et des fois il fait ce bruit de ronronnement au niveau du variateur et la :bave: il beuge a mort :ouf: :ouf:

voilà j'ai un autre souci quand j'accélère j'entend comme un ronronement au niveau du variateur et j'ai du mal avancer donc mes galets sont trop lourds alors ;) . Au final je mets quoi comme poids de galets 5 ou 4,5 ou bien 4,7 et le ressort j'y touche ou pas merci :)

ma courroie est bonne et mes galets sont neufs mais si je mets que un ressort de poussé jaune en laissant les 5,5 sa ne le ferais pas non?! ^^

Bonjour, J'ai un problème depuis quelques jours voilà mon scoot a du mal a monter les côtes :o C'est a dire que le moteur de force même pas avec la poigné à fond même si je prend de l'élan avant il monte a peine a 20km/h par contre il marche nickel en descente et sur du plat :s :( Mon réglage carburateur est nickel bougie couleur brique Vous pensez a quoi?? :( :( Ressort de poussé a changer? Voici ma configuration: Kit 50 conti carburateur 17,5 gicleur 90 Pot LEOVINCE TT Poids galets 5,5g variateur,embrayage et bien sur ressort de poussé d'origine Merci