frax

ok merci mais la tu change que le pignon ou l'ensemble :huh:

C'est a dire TOM je pige pas ce que sa veut dire j'ai jamais touché a ça?

Donc vous me conseillez celui la http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-21202.html?p=4&tab=6 ou celui la http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-20267.html avec mon vilebrequin d'origine cabu 17,5?? :D2 :D2

Tu a refait quelque chose dans ton bas moteur?

Ta pris un sens interdit tu ne l'aurais pas fait ils t'auraient rien dit Ta joué ta perdu :D2 :D2

J'ai vu celui ci http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-70-minarelli-vertical-booster-bws/1091-kit-70cc-o47mm-axe-10mm-fonte-malossi-culasse-origine-minarelli-vertical-booster-bws-.html alors??

Donc lequel pour vilebrequin d'origine etc,.. :) merci

d'autres avis s'il vous plaît

Bonjour, Je me tourne vers vous pour éclairé une nouvelle fois ma lanterne :) voilà je voudrais savoir quel kit 70 passe sur un vilebrequin d'origine et en restant en carburateur 17,5 Un kit résistant si possible en fonte pas trop chère et solide Et bien sûr si on peut garder le même pot style leovince TT :D Merci de vos réponses :D2

A ta place j'irais mais fait comme tu veux sa te prend 10 min tu prend ou on te passe un pot d'origine Parce que s'ils ont pris ta plaque ils ont toutes les coordonnées grâce a leurs fichiers ton assurance le type du scooter etc,... Et surtout il veulent te faire cadeau du SENS INTERDIT parce que ça c'est 45 ou 90 euros je sais plus vraiment Donc... ^^ ^^

Tu as regarder ton fusible et ton redresseur

entre 4 a 5,5 gr

Ta déjà essayer de le régler?

Si tu reste avec ton moteur d'origine -Règle ta variation galets entre 4,5 et 5,5 gr pour un bon compromis accélération/pointe -Règle ton carburateur vu que c'est un 12 changement gicleur si besoin -Règle l'embrayage sa dépend ce que tu recherche qu'il patine ou qu'il accroche tout de suite

Tu l'a regardé au début de ton problème ta bougie sinon ça vient de ça ;)

Un bon réglage de la variation bon poids de galets de la bonne huile moteur et transmission sinon je vois pas c'est pas une moto non plus :D2

Réglage carburateur

courroie bien tendu?

Normalement des pointes pendant un rodage pas du coup conseillé ;)

salut, Tu as quoi comme poids de galets?

C'est kit 50 conti pot TT et le reste d'origine :D2

Problèmes de masse ou allumage

Moi j'ai mis un multivar avec des galets 4,7 gr(grâce au petit TOM67 :cool: )en galets 16x13 bien sûr et ressort de poussé blanc Et tu vois moi sa marche du tonnerre :ouf: :ouf:

C'est quoi ta configu?

Ta touché a ton allumage?