Nico

De toute façon je reste dans de la française , donc c'est pas ça . . . . Je veux de la pièces pas chère et disponible en masse :P

Je dit rien vous allez être jalouses :P2 Tout ce que je peux vous dire c'est qu'elle est plus vieille que moi et que c'est probablement la voiture la plus non-attirante que je pouvais trouvé Après je peux aussi vous donner le prix . . . . 250€ :P , mais urgence oblige et je connais bien le mec , c'est un collègue mécano de mon père , donc ca dépannera bien , c'est ni plus ni moins qu'un déplacoire , le plaisir viendra par la suite avec le permis moto

Ouai mais la carte grise c'est le proprio qui l'as :P , et comme je disais je prefere appeler l'assurance avant d'y aller (question pratique) Donc lui qui a la carte grise va pouvoir me donner tout ca (je lui ai demandé un scan de la CG mais il en a pas )

Le chef a parlé , je savais bien que c'était a toi que je devais m'adresser :D En gros il faut juste que je lui demande le numéro de série et l'immat' , le reste je sais Un grand merci ;)

Faut bien la rapatrier avant de faire tout ca . . . . je sais que ca se fait , la question concerne les infos que demande l'assurance ;) Pour que je les demande au proprio , sinon dans le pire des cas j'assurerai sur place , mais je préférerai le faire avant

Petite question pratique : Il faut quoi comme renseignement pour assurer une voiture qui n'est pas a mon nom (je vais le faire par téléphone) Parce que demain je vais chercher ma nouvelle daube , heu voiture :D , et je voudrais l'assurer pour revenir depuis chez le type (25KM) ,j'ai dans l'idée d'appeler avant d'y aller pour être tranquille , donc savoir ce que je dois demander comme renseignement au mec Plaque d'immat' , première mise en circu , nom du proprio ???? J'imagine que certain d'entre vous doivent savoir ca , je pense en premier a SB qui change de voiture comme de chemise :P

Nickel , un petit guidon droit ou un simple TNT et ca seras parfait Maintenant il faut te mettre au boulot

N'importe quoi -_- , encore une fois tu fait de quelques exemples foireux que tu as pu rencontré une généralités , et tu auras beau me sortir tout type d'argument foireux (eux aussi) je te dirais que c'est faux , j'ai quelques peugeot dont je m'occupe , dont ma 306 de 1995 qui n'avait pas le moindre pète de rouille dans le compartiment moteur , quelques point sous la caisse mais rien de plus. La seul raison pour que ca rouille a outrance c'est que la voiture n'est pas roulé pendant un certain temps et ai été entreposée dehors (j'ai un belle exemple sous la main) , là effectivement tout se qui est sous le capot est touché par la rouille. Bref comme d'hab tu fait ton monsieur je sais tout , mais des préjugés ne font pas des faits

Pas spécialement , je l'ai rencontré une fois pendant une visite chez New ride il y a de ça plus d'un an. Je lui ai pas vraiment parlé puisque a se moment là je savais pas qui c'était :oops: C'est mon pote une fois partit qui m'as dit qui c'était :vener:

Du beau monde par chez moi :

La Clio est méchante , en gros le mec c'est fait une Cup civilisée , j'adore se genre de "délire" Mais celle que je retient c'est la Fiesta , elle est purement et simplement bestiale :bave:

Violemment sublime , j'ai même pas de mots pour décrire l'effet qu'il me fait :love: Je suis déjà amoureux de ton Stunt , alors là avec deux bestioles du même acabit tu n'as pas intérêt a ce que je découvre ou tu habite . . . . . :P2

Elle n'est pas décarénéé , elle ne l'as jamais été , c'est ni plus ni moins qu'une accumulation de pièces. Il est partit d'un cadre qu'ont lui a donné , en mettant un moteur qui traînait chez lui , les trains roulant ont été choppé a la casse et le reste c'est du maison (selle ,optique , filtre , feux , etc . . .). Se qui lui est en gros revenu a moins de 500€ , tout ca pour dire qu'il n'as pas sacrifié une Buell toute neuve ou nickel. Moi j'adore , mais c'est parce que je la vois souvent et que je l'ai vu se construire , en vrai c'est autre chose. Et si ca peut le faire remonter dans ton estime , sache qu'il a aussi deux Buell S1 nickel de chez nickel (pour leur age)) dont l'ancienne de mon père (h) La voilà de face et aussi en action :

La dream team Dijonnaise :P

Je suis vraiment pas fan du dégradé de ta peinture , ca donne un coté tuning "sale" (pourtant la peinture parait super propre) A mes yeux si tu fait une peinture bi ton , rien ne vaut des démarcations franches (souligné par de fins liserés éventuellement) , ca donne un bon look racing , dire que là ca fait plus tuning Sinon il est super propre , juste le garde boue et la bavette que j'aurais viré pour fluidifier un peu le scoot

Je pensais que tout le monde préférait quand c'était rabaisser , en fait vous êtes pas difficile c'est cool :P Par contre pas de garde boue sur les fourreaux de Booster , ca tiens pas super bien en mode rilsan et surtout il tape contre le té vu que se sont des fourreaux court. Sinon je me tâte pour ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/507761775.htm?ca=5_s 35€ FDPC je trouve ca plus que raisonnable , même si je n'utiliserais que la jantes avant a priori ca me fera une deuxième roue arrière de secours :P J'hésite encore :)

Rien que pour traîner les roues je suis sur que le moteur est juste :D2

femme ===> plaisir :siffle:

Superbe série SB , surtout les deux extrémités :love: