Vinc44

enfete c'est l'aiguille du boisseau qui arrive la... donc c'est l'aiguille du boisseau que je dois changer

Alors j'arrive de chez mon pro c'est juste a coté il m'a dit si l'aiguillle est tordu faut la changer, et si elle est tordu l'essence ne peux pas coulé et impossible de la remettre faut la changer

Oui mais bon si je l'enleve je la casse en gros et il la fallai carburateur mort faut en racheter un..

Je regarde sur internet je n'en vois pas, ça se peu c'est moi qui as mi l'aiguille hier dedans??.

C''est normale qu'il y a une aiguille dans le gicleur, et l'axe du flotteur les 2 boule noir il est pas cassez je te parle de l'aiguille a intérieur de sa : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=943352toudesuite21.png

Comment je le change ???? Faut j'arache l'autre avec une pince a bec?

Je vais chez mon pro dans 10 minutes lui demander comment je peux faire.

Oui donc j'ai réussi a le démarré, j'ai trouver d'ou vien le problème c'est l'aiguille ou on met le gicleur qui est tordu. Si j'enleve le pointeau l'essence coule a la place du pointeau mais si j'enleve tout sa coule que du pointeau mais pas a l'endroit ou il y a le gicleur

avec mon rocket kiter 87 big bor j'ai connu la poussette quand j'ai sérré j'ai comeme tenu 18 mois avec le kit ^^

j'aspire dans la grande durite sa coule dans la petite, j'aspire dans la petite rien ne se passe

J'ai essayer d'inverser aussi et c'est la que sa coule quand les durit sonts normale sa coule pas mais inversé sa coule voilà

Si tu veux savoir j'ai soufler avec la durit sur le carburateur a l'arrivé d'essence et sa sonne pas creu que jlez fait pour la dépression et la on voi que c bien creu bien ouvert que l'autre beaucoup moins.

Demain je vais chez mon pro avec le scoot c'est a 100m. Et je lui demande qu'il regarde le carburateur au pire ?

Moi je pense a quelques choses que j'ai mal remonter pourtant tout a l'air d'allez c'est bizare franchement...

Me revoila alors rien ne fonctionne à part si je met la durite d'essence sur le robinet en haut et la dépression en bas au réservoir d'essence l'essence coule a flo par terre mais sur la tije carburateur rien coule et rien ne se passe sur le scoot ... :/

Oui je fais sa. Attend moi stp j'arrive maximum 4h10. A 8h je part au taf j'ai pas le choix mdr. et oui je regarde et je soufle dans le gicleur en même temps pour être sur on sais jamais ^^

Non j'ai pas essayer, je vais essayer tout de suite. 1 : Aiguille a coudre pour la tije 2 : Je met 10 coup de kick et je redévisse la cuve 3 : au réservoir : Durit cela du bas essence et plus haut dépression sa je sais. 4 : Je regarde si les 2 durit sonts bien déboucher. 5 : Je te redit directement avant 4h00 du matin je suis rapide ^^

Gicleur neuf!!! Et pas con je vais essayer sa tout de suite ^^ Si tu veux j'ai juste changer mon gicleur de 90 pour un 85 parce que bougie noir donc j'était trop riche et depuis c'est la mouise mdr

Ptdr oui jter dit quand j'aspire durit par terre sa coule bien pas a flo mais bien comeme. et taleur j'ai sifoner mon réservoir dans une bouteil jenre 10 cl et j'ai mis avec un bouchon dans le trou de la culasse après j'ai remis bougie anti patate et la il a démarré j'ai fai a peine 5m caller faux espoir, donc direct j'ai su carburateur. Comme si la tije ou on met la durit est boucher j'ai soufler dedans ça fait un bon bruit donc bizare :/

le pir du pir j'ai déja essayer de faire sa, et j'ai pas reçu une goute d'essence quand la durit est mise :/

C'est compliquez tout sa, je m'y connais un minimum mais + vers la transmission haut moteur vilebrequin après le carburateur 17.5 je le connais par coeur mais le 21 je viens de l'avoir il y a 1 mois il est différent c'est incroyable et c'est la 1ere fois que j'ai une panne que j'arrive pas a réglé

Mais pourtant quand j'aspire dans la dépression l'essence coule c'est quel arrive bien et que sa vien bien du carburateur nous sommes d'accord?

Tien petit détail : http://nsa34.casimages.com/img/2013/05/17/130517025327691963.png La durit d'essence est bien sur le robinet qui part a droite et dépression cela qui est devant avec ce robinet : c'est bien sa?? http://www.50occaz.com/6721-20085-thickbox/robinet-d-essence-mbk-yamaha-nitro-aerox.jpg

J'ai kiker au moins 30 fois rien de +. Nan j'ai pas encore fait le test mais bon hier a peine il était pareil et sa fonctionnai très bien ^^.

C'est exactement la même chose tu vois bien que c'est pareil appart les flotteur mais bon je peux les remettre sur le miens aussi ^^