Vinc44

Ouiiii

Comment sa je l'ai monter à l'envers mdrr ? Oui j'ai mis le carburateur a l'envers pour revissé etc après j'ai fait les test et il a pas démarré sauf quand j'ai mis de l'essence dans le trou de la bougie il a démarré j'ai frai 5m et pouf callé en gros l'essence j'ai compris directement

voilà les photo comme prévu : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=135198toudesuite.png http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=264770toudesuite2.png Gicleur de 80

jvez te faire la photo tou de suite jariv dans 5 minutes

Bah tu vois j'ai tout bien mis mais il démarre pas sa m'énerve j'en ai besoin pour taf demain je viens d'allez voir le pti truc a l'intérieur du flotteur avec le gicleur é pas cassé donc c'est pas sa ;/

Bah oui donc je l'ai mis ici avec les 2 truc noir rond qui se mette 1 a gauche 1 a droite tenu avec une petite tige voilà comment c'est fait .

J'ai pas le truc rond moi. voilà mon carburateur de dessous http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=400238rsezrefr.png voilà moi je met le pointeau dans le 1 et le 2 il y a mon flotteur avec le gicleur. Alors dis moi je le met dans le combien???

mais le pointeau faut le mettre comment explique moi ou images si tu as merci beaucoup :) voilà le pointeau : http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/2904600823920019/T/340x340/C/FFFFFF/url/pointeau-carburateur-tecumseh.jpg

j'ai toutes les pièces et si j'ai tordu l'axe je fais quoi :) ?

Bonjour j'ai un nitro de 2011. Et le soucis c'est que depuis j'ai démonter le carburateur 21 Dell Orto il ne démarre plus. L'essence arrive bien a la durit donc rentre dans le carburateur met quand je met ma main sur la sortie ou il y a le filtre à air pas d'essence sur les main. Donc je me suis rappler que j'avais fait tomber le pointeau qui est a coté de mon gicleur principal. Je l'ai remis dont juste posé du coté de la fléche et aussi mes 2 ron noir était tomber (je ne connais pas le nom) il y a une aiguille dans mon floteur ou j'ai le gicleur principal. Je ne vois pas du tout d'ou que sa vien sa m'ennnuie comeme :/. Aidez moi s'il vous plaît. Amicalement,Vinc.

Déja règle carburateur. Gicleur trop gros. Ensuite problème prise d'air il y a des chances. C'est pas méchant je pense bon courage

Trop d'huile ou joint de culasse dead ou carburateur mal réglé

" carburation trop riche : le moteur va taper son 4 temps : fonctionner irrégulierement sans atteindre sans régime maxi... On dit aussi que le moteur "broute" en liaison avec le bruit produit : "dddrrreeeeeuuuuu..." et dans une grosse descente logicement il se "débloque" et tape son régime maxi..." C'est exactement ce qui m'arrive ;)

Donc si je comprend mon carburateur est mal réglé c'est sur^^. Je vois sa demain je te redit sa ;)

Un mec a peu près comme moi regarde ce qu'il a : Moi j'ai des galet de 4,7 et j'ai une bonne accélération et une bonne pointe Look ma signature . Configuration _ Pot Stage6 pro réplica _ Variateur Conti CHR _Galet 4.7gr _Ressort d'embrayage blanc Stage6 _Ressort de poussé jaune malossi Vitesse maximal -->> 80 km/h Réel =)

alors jmer mon rouge que j'ai dans mon garage?

Oui et si c toujours pareil et bas je meterai blanc Mhr en ressort d'embrayage & ressort de poussé blanc

J'essaie sa demain jvez chez mon pro acheter sa et je te redi sa directement :)

Rouge malossi sa serais pas trop dur sa par hazard?

Ma bougie est marron foncé était mouiller hier soir, donc je me suis dit gicleur -5 sa lferai

:)

t'avais combien en galet?

J'ai essayer de jouer avec la vis de richesse désérré sérré vis d'air pareille et rien n'y fait. J'avais penser gicleur trop gros peut-être non???

Salut Au démarrage ça passe , et de 20 a 50 km/h il avance plus du tout en monter il rame à fond c'est fou même. Pour le carburateur faut je fasse quoi vis richesse ou d'air. Et pour le gicleur ? Et l'aiguille peut-être???

Bonjour j'ai un nitro de 2011. je viens d'acheter un pot Stage6 Pro replica mais je n'arrive pas a le réglé et je sais qu'il doit prendre ses tours pour se lancer mais rien ne fait. Il démarre bien : 0>20 km/h après il broute jusqu'à 50 et il s"élance pour arriver a 80 km/h. Je voudrais savoir d'ou vien le problème j'ai changer galet+ les ressorts et rien ne fait :/. configuration : Ressort de poussé Jaune Malossi Ressort d'embrayage Vert Malossi Galet 4.3G carburateur 17.5 Dell'Ortho Cylindre piston D'origine variateur Malossi Merci de me répondre c'est urgent c'est pour allez au travail quotidiennement. Amicalement,Vinc.