Nitro Bull

Bonjour, Dès le premier jour le pot faisait énormément de bruit alors qu'il était neuf de chez neuf donc je ne pense pas que ce soit du à la laine de roche. Je comptais le retaper "à neuf" (le poncer revernir et tout) et le revendre pour ensuite acheter le carenzi (qui n'est pas si cher). Je pense que le bruit est du au fait que le pot est en deux parties (sans compter la cartouche), entre le corps du pot et la sortie du cylindre il il y a une partie non soudée qui doit sûrement vibrée, c'est une particularité des pots polini cette "bride" ? Et pour le variateur ça vaut le coup ? Merci pour vos réponses ;)

Bonjour, Je possède aujourd'hui un nitro full origine débridé au variateur et équipé d'un pot polini team 3 que je pense changer pour un carenzi daemon (le polini ayant rouillé en très peu de temps et faisant beaucoup trop de bruit). Je me demandais si le carenzi apporterait plus de perfs que le polini ou si j'en perdrai, je me demandais aussi si équiper un variateur apporterait une amélioration d'accélération/pointe et si oui lequel choisir ? Je ne compte pas installer de kit, de carburateur ou changer la transmission. Merci d'avance pour vos réponses ^^

Un 50cc qui va a 80km/h d'origine ? o_O

Si l'expert voit un pot d'origine il démontera rien, si il voit un pot de détente la par contre il va peut être creuser l'expertise et démonter quelques pièces, enfin c'est mon avis ^^ Donc essaie de remettre un pot d'origine déjà ;)

Je ferai donc ce choix merci beaucoup de ton aide ;)

Merci beaucoup je pense prendre le Polini, déjà pour l'esthétique j'attache pas trop la sortie de la cartouche du Rekord et ensuite pour les perfs je pense que je peux mieux me fier au Team 3 ^^

Ou le mieux c'est un bon Rocket, t'as un coffre en plus et une bonne tenue de route et un look pas si mal :p

Il vaut largement les Giannelli ? :)

Bah je peux avoir le Polini a 130€ neuf ^^

Ah merci de ta réponse, je pensais qu'il était adapté origine :p Tu me conseillerais quoi d'autre ? ^^

Ou alors tu choppes un bon MBK Booster c'est pas ce qui manque sur Leboncoin (fait gaffe y'en a pas mal volé aussi :p ). Et le Booster si t'aime trafiquer bah tu seras comblée et avec des roues 12" t'auras une sacré tenue de route. Et puis c'est un moteur français en plus ^^

Bonjour tout le monde, Roulant sur un Nitro full origine (variateur débridé) j'hésite maintenant entre deux pots. Je rechercherai plutôt une bonne accélération et une bonne reprise, après si ça peut me rajouter 5 ou 10km/h de plus en pointe c'est pas mal. en fait j'aimerait surtout être performant en montée ^^. Alors désolé si ce sujet a déjà été attaqué je n'ai pas vu beaucoup de choses sur le Polini team 3 et le Doppler on en dit du mal comme on en dit du bien. Je compte rester full origine mis à part ce pot. Sachant que je peux avoir le Polini pour moins cher que le Doppler je vous demande vos avis et vos conseils sur le choix entre ces deux pots. Merci beaucoup d'avance

C'est très déconseillé d'embarquer quelqu'un, surtout que t'en es qu'à 16km, attend au moins les 200km ;)

Tu comptes prendre un passager ? Tu comptes le débrider ? A peu près combien de kilomètres par jour ?

Ah peut être. Mais bon perso je mettrai pas un carburateur sur du full origine, ça lui augmenterait plus sa consommation que ses performances :)

Pour le carburateur je crois pas, lui oui en revanche: http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phva.html Et un carburateur 17.5 juste pour de l'origine débridé ça fait beaucoup à mon goût.

Oui j'ai mal lu j'ai cru qu'il avait changé de pot, au temps pour moi ^^'

Oui c'est tout à fait possible ^^ Va te renseigner chez ton concessionnaire MBK directement ;)

Ben si t'as pas fait de réglage carburateur (gicleur) et que t'as pas changer tes ressorts d'embrayage/poussée oui c'est normal ;) Si t'as gardé un pot d'origine faut que tu débrides le variateur.

Quoi qu'il en soit si tu écrases un piéton, même s'il n'a pas regardé avant de traverser, tu seras en tort. Pareil si tu rentres dans le cul d'une bagnole, qu'elle pile pour rien ou pas tu seras en tort ;) Et il me semble avoir vu que si une bagnole te rentre dedans, si tu es débridé, tu es aussi en tort.

Avec un sèche-cheveux pour faire fondre la colle. Ensuite tu retires tout. Si il reste de la colle sur le carénage tu mets de l'anti adhésif sur un torchon, tu frottes et tu sèches bien histoire de pas massacrer ta peinture. !!! N'abuse pas du sèche-cheveux sous peine de voir ton carénage fondre !!!

Soit il a mis une arrivée d'essence dans le pot soit il y a rentré un chalumeau :ninja:

C'est la longueur entre le sol et le bas de caisse.

Personnellement je te conseillerai de tous les essayer, regarde comment ils réagissent dans les virages serrées et les rond point. Sous temps de pluie le 12" aura plus d'adhérence ;) A ta place je choisirai entre le Booster 12" ou le Mach G Air, question de goût. Le Mach G a un petit plus: il a un coffre pour casque intégral.

La différence se fait au niveau de la taille des roues. Le 12" est plus esthétique et moins casse gueule que le 10" ;)