Nitro Bull

L'Aprilia pour son coloris plus sobre et si tu veux y foutre deux trois stickers ça rendra mieux sur du noir ^^ Et aussi pour ses roues :) Au pire prend les deux :P2

Ben tout dépend de la vieillesse de la sellerie, du poids du conducteur... http://www.attackmoto.com/img/shop/09062012170055IMG_4034.JPG Elle ressemble à ça ? Si non c'est que ça fait un bon moment qu'il s’assoit dessus ^^'

Au niveau des roues, ne regarde pas l'esthétique (même si ça compte) mais la tenue de route. Les p'tites roues "cross" du Typhoon peuvent être cassent gueule sous la pluie j'ai entendu dire.

Sinon, à combien d'euro te propose-t-on ce Sym ? :) Et aussi quel est ton budget (max) ?

Tu auras très peu d'avis sur ce forum-ci, on roule quasiment tous en 50cc ;) Je te conseille donc de regarder des tests et des comparatifs par rapport à ce 125.

Il a tout dit, tu peux rien faire d'autre ^^

Il faut que tu les essaie et que tu fasses des minis slalom pour voir comment réagit le scoot ;) Selon comment tu ressens la maniabilité et la tenue de route tu te feras une meilleure idée. Après je te conseille d'attendre d'autres avis de possesseur de ces deux scoots qui te donneront leur ressentit sur le confort de la selle et la maniabilité ^^

Alors je pense que les 2 scoots que tu as choisit sont les meilleurs choix ^^ Entre les deux que tu as montré tu remarqueras que l'Aprilia possède de plus grandes roues plus adaptées à la route que celles du Typhoon qui sont cramponnées et plus petites. Niveau moteur ce sont les mêmes (HI-PER2), Pour le coloris (et les jantes) je préfère quand même l'Aprilia. ;)

Et ton budget grand max ? :) Et aussi tu vas parcourir à peu près combien de kilomètres par jour ?

Le Stunt souffrira moins à une chute qu'un Booster si tu tombes sur le côté. Personnellement, si tu comptes ne pas mettre de face avant BCD sur le Stunt prend le Booster (après chacun ses goûts). Et si tu veux un scooter à refroidissement liquide pour à peu près le même prix t'as le Mach G ;)

Je te le déconseille, à sec il pèse près de 101kg, donc si tu comptes rester d'origine ou quoi que ce soit tu vas ramer à l'accélération et dans les côtes. A ta place j'essayerai de négocier un Booster, tu y mets un guidon street, des jantes de 12" ou 13" et un pot. Ça suffit amplement et t'as un très bon scoot léger ;)

Moi personnellement j'te conseillerai des privilégier les marques suivantes en occasion': MBK, Yamaha, Piaggio, Peugeot et Gilera. Par contre fait gaffe, c'est les plus volés (surtout à Paris) :D2 .

J'ai eu le pressentiment qu'elle était blonde :D2 Je vois pas pourquoi un piéton aurait relevé ta plaque, moi je vois ça dans la rue je pense pas une minute à relever la plaque surtout si c'est elle qui sait pas conduire, elle n'a que ce qu'elle mérite ;) Et un témoin ne suffira pas il faudrait au moins une camera mais si t'es débridé les flics ne chercheront même pas à t'écouter tu devras payer les dommages. Et juste comme ça, tu es mineur ou majeur ?

Dit toi que si un expert vient tester ton scoot avec un banc d'essai t'es bon pour payer son rétro et sa portière. Sinon prie le bon Dieu pour qu'elle était trop blonde pour avoir relevé ta plaque ;) .

Alors déjà je te conseille de te remettre entièrement d'origine comme ça si tu vois les flics débarquer chez toi tu seras tranquille ils pourront pas te faire chier sur un point. Et ensuite si y'avait pas de caméra dans la rue je vois pas les preuves qu'elle a contre toi :huh:

Un 2T est plus performant qu'un 4T mais surtout tu pourras trafiquer plus facilement un 2T. Leur différence est au niveau de l'entretien: un 4T aura moins d'entretien mais ils coûteront sûrement plus cher que pour un 2T. Débridé au variateur tu pourras prendre jusqu'à 70~75km/h. Si tu rajoutes juste un pot que tu débrides (Yasuni Z, Doppler s3r...) tu atteindras plus ou moins facilement les 80~85km/h. Après il faut assumer l'amende quand tu te fais contrôler et prendre le risque de ne pas se faire rembourser en cas de dommages matériels ou corporels.

Salut, Tout d'abord, tu feras combien de kilomètres maxi par jour ? Tu comptes prendre un passager ? Tu veux obligatoirement un coffre assez grand pour y mettre un casque ? Tu comptes faire beaucoup de modifs niveau moteur ou esthétique ? Tu veux un scoot qui fasse adulte, cool ou jeune ? Et pour finir tu le veux forcément neuf ou d'occasion ? Si t'es intéressé par l'occasion donne nous l'endroit où t'habites à peu près on te donnera des liens Leboncoin. Voilà, quand t'auras répondu à tout ça on pourra te donner une liste de scoot un peu moins vaste ^^

Sache tout d'abord qu'une fois débridé tu ne seras plus couvert par l'assurance en cas de pépin. Et la nervosité du scoot (bridé) sera plus ou moins bien par rapport à son poids. Quand il sera débridé c'est là que chaque moteur fera la différence. Comme vous serez deux sur le scoots, j'te conseillerai un morteur à refroidissement liquide (ça évitera une surchauffe du moteur surtout en plein été ^^). Le Booster 12" a une très bonne tenue de route et fait partie de l'un des plus petits gabarit, l'Ovetto fait à quelque chose près le même gabarit, l'Elystar est pour moi un peu trop gros mais niveau confort y'a pas mieux.

Lequel ? :) Sinon les deux Doppler peuvent s'adapter sur des kits (allant jusqu'au 70 mais avec tous je sais pas), le Yasuni Z s’arrêtera sur du kit 50 (des pas trop puissant). Et aussi attend d'autres avis ^^

Met toi au moins en full jaune malossi et fait tes réglages par la suite, y'a qu'une seule solution: tester et retester ;)

L'esthétique est vraiment pas mal, cartouche en titane et ressort, par contre j'adhère pas à la forme conique de la cartouche qui joint le corps du pot. Niveau sonorité il fait vraiment pas de bruit (un sacré avantage quand y'a les poulets dans le coin), enfin celui qui est à mon lycée ^^. D'après moi il offre un des meilleurs compromis (couple et pointe, le best si tu parcours des grandes routes et de la ville). Si tu resteras sur cylindre origine et que tu ne roules qu'en ville, le yasuni z sera le mieux adapté, si tu fais que de la campagne le Conti CHR ou le Yasuni R, et si c'est un peu des deux la gamme Doppler :cool2: . C'est un bon investissement mais à moins cher tu as le Doppler s3r qui est à peine en dessous (à vraiment pas grand chose). Si tu comptes passer sur du kit je te conseillerai plutôt le Yasuni R ;) .

Il est quelle couleur ton ressort de poussé ?

Je sais pas trop mais au cas où, règle bien ton carburateur, et change les ressorts d'embrayage et de poussée et test. Sinon j'vois pas ^^

Si t'as un accident pas trop grave (pas de frais hospitaliers etc...), si l'expert voit un pot d'origine il cherchera pas à tout démonter et vérifier. Par contre si t'as envoyer un type à l'hosto (rééducation etc...) là l'expert va prendre plus de temps sur ton scooter. Donc si t'es un peu pote avec ton garagiste et que t'as un carton tu lui demandes de remettre tout d"origine.

C'est vraiment selon tes goûts ^^. Si tu veux des conseils donne nous déjà la ou les couleur(s) que tu voudrais voir apparaître sur ton scoot ;) .